4.4.2纵列式及客货纵列式区段站布置图分析.pdfVIP

区段站

布置图分析

（二）

双线铁路纵列式区段站布

置图分析

目录双线客货纵列式区段站布

置图分析

CONTENTS

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑴布置图的结构分析：

①正线：两条正线，A端可以设外包正线。

②车场：到发场分设正线两侧，逆行车方向错移，构成纵列式，

调车场设在到发场外侧

③其它设备：客运业务及运转设备、货场、机务段、车辆段

B

3

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑵平行作业——A端2项；中部4项；B端3项；

B

4

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø优点：

①疏解了双线横列式的客货交叉（部分）；

②双线横列式的货调交叉、调机交叉数量减少；

③缩短了下行无改编中转列车机车出入段的走行距离。

5

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

①未解决双向横列式图形中存在的一些缺点

a、下行改编列车的到、发进路与上行旅客列车发、到进

路仍有交叉干扰；

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

①未解决双向横列式图形中存在的一些缺点

b、上行无改编中转货物列车出发，切断下行无改编中

转货物列车出入段的进路；

c、下行改编列车的机车出入段走行距离仍然很长。

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

②产生了一些新的矛盾

a、下行改编列车的到达(出发)进路与上行无改编中

转列车的出发(到达)进路有交叉干扰（1、2）。

修第二调车场，产生交换车流

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

②产生了一些新的矛盾

b、调机往返于DF1与B之间，进行车组换挂、地方车辆

和扣修车取送作业时，横切中部咽喉的正线和机车出

入段的通路，本质上的缺点。

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

②产生了一些新的矛盾

c、下行无改编中转货物列车的机车出入段须跨越正线，

与上、下行旅客列车的到发进路发生交叉（3、4）。

循环交路；外包正线

一、双线铁路纵列式区段站布置图

⑶优缺点

Ø缺点：

②产生了一些新的矛盾

d、站坪长，多一个咽喉道岔区，在工程造价和运

营支出方面都比横列式有较大增加。

二、双线客货纵列式区段站布