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确定粘性阻力的方法
•确定粘性阻力的尾流测量法
•船舶粘性阻力理论计算概述
1武汉理工大学交通学院《船舶阻力》课程组
1确定粘性阻力的尾流测量法
•毕托管测量方法
•LDV(LaserDopplerVelocimetry)
•PIV(ParticleImageVelocimetry)
•etc.
2武汉理工大学交通学院《船舶阻力》课程组
1确定粘性阻力的尾流测量法
•毕托管测量方法
–假定:
•船后尾流平面内的动量损失完全由粘性所致;
•船模近后方平面和充分远处平面之间无能量损失;
•不计波浪影响。GPG
111
RG21dA
v0GG1
–具体做法:S100
•在船后(约1/2船长处)测量平面S处(相对船模固定
1
)某一深度上横向布置一组毕托管(随船模前进),
测得S1截面处各点的相对总压力G和相对静压力P。
11
同一速度下,改变毕托管深度,反复测量,即可求出
该平面各点G和P,积分后即可求出R。
11v
3武汉理工大学交通学院《船舶阻力》课程组
2船舶粘性阻力理论计算概述
•边界层理论概述
–船体边界层特点:
•前2/3薄边界层,薄边界层理论适用
•后1/3边界层变厚甚至发生分离,薄边界层不再适用
→NS(RANS)方程
4武汉理工大学交通学院《船舶阻力》课程组
2船舶粘性阻力理论计算概述
•NS方程理论概述
–重叠船模(不考虑自由表面)
–N-S方程(DNS)
–RANS方程(湍流)
–DES/LES(湍流)
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2船舶粘性阻力理论计算概述
•NS方程理论概述
–N-S方程(DNS)
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