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第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
一百多年的汽车发展史表明：
汽车诞生于德国，成长于法国，成熟于美国，兴旺于欧洲，
挑战于日本。
第一次变革——流水线大批量生产
第二次变革——汽车产品多样化
第三次变革——精益的生产方式
28
第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
第一次变革——流水线大批量生产
•1913年，福特公司在汽车城底特律市建成了世界上第一条汽车装配
流水线，使T型车成为大批量生产的开端
福特和他的T型车福特公司的第一条装配流水线
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第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
•福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界的汽车工业发展奠定
了基础。
福特T型车美国农民开着福特T型车送货
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第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
第二次变革——汽车产品多样化
•当时，欧洲各国的汽车制造厂虽不能在售价上与美国竞争，但它们
凭借技术优势，在品种上、车型风格上、道路适应性上以及某些性
能上具有一定的特色，因此，也占据了一定的市场份额。有许多新
技术都首先出现在欧洲，从而为欧洲汽车工业的大发展奠定了基础。
德国大众公司的甲壳虫式轿车德国大众公司的甲壳虫式轿车
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第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
第三次变革——精益的生产方式
•以丰田汽车公司公司为代表的几家汽车公司，推行精益生产方式，
推动了日本汽车工业的高速发展。
日本汽车品牌丰田汽车『第一代COROLLA』
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第一章概述
上海工程技术大学
1.4
世界汽车发展史
汽车工业全球化趋势
产业链的全球化配置
跨国界、大规模的企业重组
如：戴姆勒与克莱斯勒公司的合并、吉利收购沃尔沃公司、大众
保时捷收购案
33
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