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路面结构层设计为二灰土底基层、水泥稳定碎石和二灰碎石基层施工方案、

施工方法。

3.4.1底基层、基层施工方案、方法

底基层铺筑在路基预压期满足，沉降量符合设计要求后进行。

底基层、基层均采用集中厂拌法进行施工，用WDB300A型稳定土拌合站集中

拌合，自卸汽车运输，混合料摊铺大区段主要采用摊铺机进行，小区段采用推土

机摊铺整平，平地机精平。压实采用振动压路机碾压。

其工艺流程：准备下承层→施工放样→集料准备→稳定土厂拌→运输→摊铺

→碾压→接缝和调头处处理→养生。

洒水养生时注意控制水量，确保不泡水。

3.4.2施工技术要点

（1）严格材料质量检验，采用各项技术指标要求的石灰，使用前7d

经充分消解，并全部通过1cm的筛孔。粉煤灰：粉煤灰烧失量不应超过20%，

2

比表面积大于2500cm/g。土采用塑料指数12-20的优质粘性土，土粒最大

粒径不大于5cm。所有水泥按有关规定分批进行抽检试验，受潮、过期、不合

格的水泥严禁使用。碎石级配符合规范要求。为最大限度地减少基层收缩裂缝并

延长水泥终凝时间，水泥碎石基层施工中掺入合适的缓凝阻裂剂。

（2）混合料组成设计

按不同的配合比制备混合料，用重型击实法确定各组混合料的取佳含

水量和最大干密度；在最佳含水量状况，取符合强度要求的最佳配合比作

为二灰土的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报

监理工程师批准，用以指导施工。

（3）试验段

选择长度不小于的路段作为试验段，确定拌和、摊铺、压实等设备的

配置；测试混合料的干容重、含水量，得到在其最佳含水量时达到规定压实度的

虚铺系数、压实遍数、压实组合方式等资料，并报请监理工程师批准。

（4）准备下承层

对下承层顶面的平整度、中线偏位、路拱横坡、宽度、高程、压实度、弯沉

包括碾压检验、路基强度检验等，检测各项指标满足规范和

设计要求后进行底基层的铺筑。

（）施工放样、挂线、培路肩

恢复中线、直线段每20M设一桩，平曲线段每10M设一桩，并在两侧路肩

边缘外设指示桩。进行标高测量，在两侧指示桩上用明显标记出底基层边缘的

设计高。根据路面底基层的宽度在中央分隔带及两侧路肩边部培好土路肩并充分

夯实。

（6）混合料的拌和

根据已批准的配合比，石灰、粉媒灰、碎石、土按重量比自动计量配料拌和，

并以重量比加水。混合料拌和时应有记录，以提交监理工程师检验。

拌和过程中，应保证混合料均匀拌和。拌和机内的死角中得不到充分搅动的

材料，应及时排除。在拌和机的供应线上为抽取试样提供安全方便的设备。

（7）混合料的运输

采用自卸汽车运输，速度宜缓，控制在30km/h以内，以减少不均匀碾压或

车辙。保持装载高度均匀，防止离析。

（8）摊铺和整型

摊铺机摊铺施工时，混合料拌和与运输要保证摊铺机连续摊铺的要求。为保

证摊铺机的连续摊铺，摊铺机前要有5～7辆满载汽车时再开始摊铺。在摊铺过

程中，控制摊铺机摊铺速度，走行速度根据混合料供应情况采用最低速度摊铺，

尽量避免停机待料情况，使摊铺过程连续进行。摊铺时设专人跟在摊铺机后面负

责消除集料离析现象，铲除局部集料窝，并用新拌混合料填补。

混合料摊铺采用推土机摊铺整平时，混合料松铺厚度应较理论松铺厚度厚

3--8cm，避免精平时出现薄层贴补现象。粗平完成后采用平地机对混合料进行精

平，精平过程中一定要严格按试验段确定的松铺系数控制松铺高程，确保底基层

压实后的顶面标高。精平过程中一定要保证底基层的宽度、厚度、横坡度符合设

计要求。

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过

程中的水份损失，如整型完毕后混合料表面含水量较小，碾压前须对混合料进行

适当补水。

）碾压

混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。直线段，由两侧向

中心碾压。碾压时先静压1遍，后振动碾压4~6遍，直至达到规定的压实度，最

后静压1遍。

碾压过程中，底基层表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发较快，须及时补洒

少量水分。

（）横向接缝处理

在新铺结构层以前，将已施工好的底基层（基层）边部横向垂直刨除，刨除