应急通讯指挥车应急通讯指挥车设计方案.doc

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应急通讯指挥车应急通讯指挥车设计方案

目录

TOC\h\z\u第一节项目概述 2

一、概述 3

二、设计原则 3

三、建设目标 5

四、系统功能 5

第二节总体设计方案 7

一、概述 7

二、总体技术要求 8

三、总体框架和总体拓扑示意图 9

第三节系统设计方案 10

一、无线图像传输系统 10

二、照明系统 26

三、供配电系统 28

四、安全警示系统 34

五、通信系统设计 34

六、计算机及控制系统 36

七、会议系统 37

八、其他及辅助系统 37

第四节车辆改制 40

一、总体布局设计 40

二、车内设置 43

三、整车结构 44

四、整车配重 45

五、设备减振 45

六、系统的可维修性 45

七、设备及人员安全 46

八、电磁干扰的解决 46

九、车内装饰 47

十、表面处理 48

十一、车辆密封 48

十二、隔音隔热 48

第五节安全性设计 49

一、人身安全性 49

二、车辆安全性 50

三、设备安全性 50

四、信息安全性 50

第六节可靠性设计 54

一、系统构成 54

二、主要技术措施 54

三、可维修性设计 56

四、电磁兼容性设计 57

五、屏蔽设计 60

六、滤波设计 61

七、接地设计 62

第一节项目概述

一、概述

随着人流、物流、信息流的不断集聚，自然、人为因素造成的紧急灾害事故时有发生，对社会造成的影响和损失巨大，因此紧急与灾害事故的管理（包括预防、预警、快速反应、处置、恢复）越来越重要，对事故现场的指挥控制和调度也越来越重要，但是，在应对重要赛事、突发事件、大型活动等方面，现场指挥有以下几个问题的存在：

1.通信盲区；

2.现场重要信息不能实时反馈；

3.重大事件持续时间长，地点不固定，领导现场研究问题、决策指挥没有依据；

4.重大活动保卫参与的警种全、人数多，联合作战有必要在现场迅速建立临时指挥中心。

针对上述存在的问题，应急通信指挥车应运而生，其利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等，实现单兵——指挥车——指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能，是公安、消防部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移动平台，是现代通信技术及其它高科技技术的综合运用。

二、设计原则

1.规范性。

整个系统的各种软硬件应符合相关的国际、国内标准，相关行业规范和公安系统的有关规定。

2.实用性。

整个系统的各项技术手段和功能以满足实战需要为原则，操作和维护简捷、方便、易用。

3.可靠性。

整个系统具备在各种情况下的高可靠和高稳定运行能力。

4.开放性。

整个系统除某些专用设备外，应采用通用技术和设备，具备与其它通信平台的兼容性。

5.扩展性。

整个系统具备技术发展和业务增加时的扩展能力，并有较强的业务移植能力。

6.安全性。

整个系统在信息、设备、车辆和人身安全上具有较高的保障。

7.经济性。

整个系统配置合理，充分利用和整合现有资源和通信手段，节省投资。

8.高效性。

整个系统的各个子系统配置科学、合理，开通及运行快捷、高效。

三、建设目标

为研究空地一体化交通状态感知方法，建立基于空地协同的道路交通应急指挥测试验证系统，开发具有自主知识产权的基于低空飞行器、交通指挥中心、移动应急通讯指挥车辆三位一体的空地协同地面移动应急交通指挥平台原型样机。

建立以通信系统、图像采集和处理系统、广播系统、照明系统为主体的指挥（车）系统，该系统能在一些地理环境恶劣的地点满足各单位的不同通信需求，弥补现有通信手段的局限性。使紧急情况下的通信覆盖能力得到加强，在任何地点都能有效地进行现场指挥，以应对现在发生越来越频繁的各种突发事件。

四、系统功能

1.基础车型

此车基础车型根据用户现有车型作为改装平台，保证工作人员拥有宽敞舒适的工作环境，并且为系统的运行和维护提供符合技术要求的环境条件。在保持整车优良性能的前提下对车辆进行改装而成，实现符合用户使用要求的工作环境、使用功能而量身定制的特种专用车辆。

2.通讯系统

无线专网通讯系统，通过配备专网车载台可在专网情况下实现指挥中心与指挥车之间的通讯联系。该系统可以实现快速、灵活的现场指挥调度。同时，无线公网通讯系统也可实现车与指挥中心的联系。

3.广播系统

采用高质量功率放大器，通过4台40W的大喇叭阵，进行大范围的压制性广播。还可利用无线话筒实现更加灵活的指挥方式。本车配备的大功率广播系统功率80W，声