来料检验规范.pdfVIP

程技术要求，严格控制不合格品流程。来料检验方法包括外观

检测、尺寸检测、结构检测和特性检测。来料检验方式的选择

包括全检和抽检。来料检验的程序包括品质工程师制定检验和

试验规范、采购部通知库房和品质部准备来验收和检验工作、

检验员按规范进行检验并填写记录、对合格的来料贴上合格标

识并办理入库手续、不合格品移入不合格品库隔离等。来料检

验的结果是检验合格，来料检验员应在检验合格证上签名并通

知采购与库房收货。

在部装过程中，要对部件的装配质量进行检查，确保装配

质量符合要求。具体的检查内容包括以下几个方面：

1)装配顺序和方法要正确，要按照工艺文件的要求进行装

配。

2)零件的配合间隙要符合要求，不得有过紧或过松的现象。

3)螺纹连接件要按照规定的扭矩进行拧紧，确保连接牢固。

4)

气。

5)电气连接要检查是否接触良好，防止出现接触不良的情

况。

6)装配后要进行功能测试，确保产品的各项功能正常。

7)装配过程中要注意防止划伤、碰撞等情况的发生，保证

零件表面的完整性。

8)装配完成后要进行清洗、除尘等工作，保持产品的清洁

度。

二、总装的检验

将部装好的组(部)件按工艺规程装配成完整的产品的过程

称为总装。总装检验的依据：标准、图纸、工艺文件（作业指

导书）。

1)总装过程中要注意各部件之间的配合，确保装配质量符

合要求。

2)总装完成后要进行功能测试，确保产品的各项功能正常。

3)总装后要进行清洗、除尘等工作，保持产品的清洁度。

4)总装完成后要进行外观检查，确保产品的外观质量符合

要求。

5)总装完成后要进行质量记录，包括检验记录、处理记录

等。

检验人员应按照规范要求，使用巡回方法对每个装配工位

进行监督检查，确保工人遵守装配工艺规程，检查是否存在错

装和漏装的零件。装配完毕后，应按规定对产品进行全面检查，

并做完整的记录备查。

检验依据包括产品图纸、装配工艺规程以及产品标准。总装过

程的检查方法与部装过程的检查方法相同，使用巡回方法监督

检查每个装配工位，确保工人遵守装配工艺规程，检查是否存

在错装和漏装等问题。

在总装过程中，装配场地必须保持环境清洁，光线要充足，

通道要畅通。总装的零部件（包括外购件和外协件）必须符合

图样、标准和工艺文件的要求。装配后的螺栓、螺钉头部和螺

母的端部（面）应与被紧固的零件平面均匀接触，不应倾斜和

留有间隙。在同一部位装配的螺钉长度应一致，紧固的螺钉、

螺栓和螺母不应有松动的现象，影响精度的螺钉，紧固力矩应

一致。在螺母紧固后，各种止动垫圈应达到制动要求。根据结

构需要，可采用在螺纹部分涂低强度防松胶代替止动垫圈。

机械转动和移动部件装配后，运动应平稳、轻便、灵活、

无阻滞现象，定位机构应保证准确可靠。有刻度装置的手轮和

手柄装配后的反向空程量应符合标准规定。在总装时，高速旋

转的零部件应注意动平衡精度（其精度值由设计规定）。重要

固定结合面和特别重要固定结合面应紧密贴合。重要固定结合

要固定结合面，除用涂色法检验外，在紧固前后均应用塞尺检

查间隙量，其量值应符合标准规定。与水平垂直的特别重要固

定结合面，可在紧固后检验。用塞尺检查时，应允许局部（最

多两处）插入，其深度应符合标准规定。

滑动导轨表面除用涂色法检查外，还应用塞尺检验，间隙

量应符合标准规定。塞尺在导轨、滑块端部的滑动面间插入深

度不得超过标准规定。轴承装配的检验包括：可调的滑动轴承

结构应检验调整余量是否符合标准规定；滚动轴承的结构应检

验位置保持正确，受力均匀，无损伤现象；精密度较高的机械

应采用冷装的方法进行装配或用加热方法装配；过盈配合的轴

承，应检验加热是否均匀；同时检验轴承的清洁度和滑动轴承

无尖角锐边；用润滑脂的轴承应检查其润滑脂的标准号、牌号

和用量。

11.齿轮和轴的配合间隙和过盈量应符合标准和图样要求。

两个啮合齿轮的错位量不得超过标准规定。安装后的齿轮旋转

时，啮合斑点和噪音声压级应符合标准规定。

查电线的颜色和装配的牢固性，并应符合标准规定。

产品检验是一个从原材料入厂开始，经过加工、部装、总

装，直到成品出厂的全过程中的最后一道综合性检验。通过对

产品的性能、几何精度、外观质量等项目的全面检测和试验，

根据检测试验结果综合评定被检验产品的质量等级。

正常生产的产品出厂检验是