垃圾转运站设计规范.pdf

第一章总则

为了保护环境、提高人民健康水平，符合国家方针、政策

和法令，制定了城市垃圾转运站设计规范。

本规范适用于城市生活垃圾转运站，其他垃圾转运站可参

照执行。在设计时，应因地制宜、技术先进、经济合理、安全

适用，有利于保护环境、改善劳动条件。除执行本规范外，转

运站的设计还应符合现行的有关标准的规定。

第二章选址和规模

第一节选址

转运站的选址应符合城市总体规划和城市环境卫生行业规

划的要求。位置宜选在靠近服务区域的中心或垃圾产量最多的

件的地方，当运输距离较远时，宜设置铁路及水路运输垃圾转

运站。

第二节规模

转运站的规模应根据垃圾转运量确定。垃圾转运量应根据

服务区域内垃圾高产月份平均日产量的实际数据确定。无实际

数据时，可按公式计算：Q＝其中，Q为转运站的日

转运量（t/d），n为服务区域的实际人数，q为服务区域居民

垃圾人均日产量（kg/人d·），按当地实际资料采用；无当地

资料时，垃圾人均日产量可采用1.0～1.2kg/人d·，气化率低的

地方取高值，气化率高的地方取低值；δ为垃圾产量变化系数。

按当地实际资料采用，如无资料时，δ值可采用1.3～1.4.

转运站规模可分为小型、中型和大型。转运量小于150t/d，

为小型；转运量为150～450t/d，为中型；转运量大于450t/d，

为大型，转运站用地面积应符合《城市环境卫生设施设置标准》

（CJJ27）中第4.1.1条的规定。

集车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过；用小

型机动车收集垃圾的小型转运站，服务半径不宜超过2.0km。

垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型转运站。

第三章建筑和环境

转运站的总平面布置应结合当地情况，做到经济、合理。

大、中型转运站应按区域布置，作业区宜布置在主导风向的下

风向，站前区布置应与城市干道及周围环境相协调。

Q日转运量（每天运输量，单位为t）；

W——运输车载重量（单位为t）；

u——每部车日转运次数；

η——备用车系数，取1.2.

车辆每天的运输次数可以用公式u=T/t来计算，其中T为

额定日运输时间，t为一次作业时间。

第4.1.13条规定水路垃圾转运站应该采用专用码头，并且

要满足水位变动的要求。第4.1.14条规定水路垃圾转运站应该

的设施。

根据运转量、运输机车和船舶的载重量以及一次作业时间，

第4.1.15条规定了运输机车和船舶的数量。

设施方面，大、中型转运站应该设置垃圾称重装置（第

4.2.1条）。转运站内应该设置杀虫灭害装置，并在转运车间

内设置除尘除臭装置（第4.2.2条）。转运站应该设置供控制

作业用的操作室或操作台，而且应该设在高处或安全的地方。

大、中型转运站还应该在操作室或操作台内设监控系统（第

4.2.3条）。转运站还应该配备供工人值班、更衣或存放工具

和资料的附属用房，而大、中型转运站还应该设置办公、宿舍、

食堂等工作、生活设施，这些设施的面积应该符合《城市环境

卫生设施设置标准》（CJJ27）的规定（第4.2.4条）。大、中

型转运站宜设置洗车台及检修车台、停车场、加油站等设施

（第4.2.5条）。转运站应该配备应急电源，并且应该考虑相

应的机房（第4.2.6条）。转运站内应该设置电话或其它通讯

设施（第4.2.7条）。铁路及水路运输转运站内必须设置与铁

条）。转运站应该设置排除站内积水的设施（第4.2.9条）。

在附录一中，解释了公路、铁路和水路运输垃圾转运站的

术语。附录二则对本规范中用词的严格程度进行了说明，以及

指明了必须按其它有关标准执行的条文写法。

首先，在条件允许的情况下，应该允许稍有选择。

其次，在正常情况下，应该严格遵守规定。

最后，有些情况下必须非常严格，不能有任何偏差。

如果需要参考其他要求或规定，可以写成可参照……的

要求（或规定）”。

此外，为了更好地理解本规范，以下是主编单位和主要起

草人的名单。

主编单位：XXX。