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仓储信息化管理现状与对策

近年来，随着经济的不断繁荣以及物流市场环境的变化，对物流业的经营模式提出了更高的要求。仓储是物流的七大功能要素之一，也是物流企业的核心业务之一，在物流业中占据重要地位，采购与生产之间、初加工与精加工之间、生产与销售之间、批发与零售之间、不同运输方式转换之间，仓储几乎遍布物流上下游的结合处。

1.仓储信息化管理需求增加

据统计数据显示，2015年至2020年货物进出口量呈逐年递增趋势，2020年已达321557亿元。在庞大的货物流通需求下，仓储效率和仓储量也必然相应增加，仓储业在现代物流中的地位越来越高。事实上，装卸搬运和仓储业固定资产投入在2017年、2018年出现逆增长，2019年比上年增长仅0.8%；2019年，装卸搬运和仓储业从业人员为468481人，而浙江仅占比4.26%（居全国第8）。浙江省作为货物进出口和实体商品网上零售的大省，在装卸搬运和仓储从业人员配比较少、固定资产投入比例趋缓的情况下，对仓储管理的要求将会相应提高，发展智慧仓储，合理科学的仓储管理，可以降低物流成本、有效保障生产、加快物资流转、实现对资源有效控制和管理。

2.仓储信息化管理现状

目前仓储管理存在的诸多问题限制了仓储业的发展。一是仓储管理信息化配置支撑不足。在软件配置方面，截至2019年底，交通运输、仓储和邮政业每百家企业拥有网站数41个，低于全国平均值19.61%；在智能设施设备方面，部分大型企业引入自动分拣和搬运设备，小型企业则依旧运用传统人力方式开展分拣和搬运工作；在布局规划方面，由于仓储货物的多样性和作业流程的复杂性，造成不同程度的区域分割、重复建设。以上现象造成资源浪费、工作效率降低，不利于仓储业的可持续发展与物流业降本增效政策的有效落地。二是仓储信息化管理标准缺失。虽然近年来先后研制了仓储管理的相关标准，但是，国内仓储信息化管理标准仍不完善。GB/T18768-2002《数码仓库应用系统规范》主要规定了出库和入库信息内容与流程，且随着物流业高速发展，所用技术与新技术的更新换代已不匹配；GB/T26772-2011《运输与仓储业务数据交换应用规范》规定了运输与仓储业务之间数据交换的内容、平台与接口等要求，但该标准侧重运输与仓储两个业务之间的数据交换，缺少对仓储整体智能化、信息化管理的要求；浙江省发布DB33/T983-2015《电子商务仓储管理与服务规范》地方标准，该标准局限于网络零售主体的一般货品仓库仓储作业的管理与服务。

3.企业应用展示

以某仓储物流企业为例，仓库内采用货架网格化管理，对货架进行分区、分层管理，通过条码标识引导货物到正确的库位、规范堆码作业流，货架的标识，如图1所示。对托盘等载具标识采用的是企业内部编码，如图2所示（见下页）。该举措实现了运载方式由单元化向规模化转变，对推动企业信息化升级提供了物质基础和实际经验。非标准托盘、内部编码不利于打通物流全供应链一体化，使用标准化托盘和采用全球统一编码系统对托盘进行标识管理，将对连接物流全环节的生产企业、运输企业、仓储企业、经销商和终端用户起到积极作用。

4.政策引导智能升级

近年来，浙江省在促进仓储物流发展方面陆续出台《浙江省大湾区物流高质量发展行动计划（2019-2022年）》（浙发改服务〔2019〕38号）《省发展改革委关于开展浙江省物流创新发展试点工作的通知》（浙发改服务〔2020〕129号）等重要政策意见。鼓励应用5G技术、物联网技术，以及全球统一编码体系和信息载体如二维码、无线射频识别等感知技术，推进大型仓储基地智慧化改造，推广应用自动分拣、智能搬运和装卸、智能投递等智能物流装备；在技术研发应用创新、绿色物流发展、物流标准化、跨境物流发展等方面提出智能仓储、绿色仓储、冷库仓储、境外仓储的相关要求与建议；在骨干企业培育、新模式试点示范、物流标准化提升、数字化引领工程中，多次提到智能仓储。仓储物流的智能化、标准化、数字化发展已经被提上日程。

5.解决方案

优化仓库空间布局。引入全球统一编码体系及二维码、无线射频识别等感知技术，完善仓库地面导航和空间导航系统。引进智能设施设备。引入智能机器人实现装卸搬运、分拣包装的自动化；运用计算机网络技术、多媒体可视化技术、工业控制技术等建设视频监控中心，对仓库内通道、作业点等场所的活动和环境条件进行远程监控。完善仓储信息管理标准体系。研究形成覆盖面广、技术内容先进、适用性强的仓储物流信息管理标准体系，组织力量研制重点亟需的智能仓储信息管理标准，指导与支撑仓储业智能化、标准化、信息化发展。通过仓储管理信息化改造推动仓储物流管理的智能