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仓栅式半挂车生产过程质量管理

摘要：目前半挂车在节能、环保等社会和经济因素的推动下，得到迅速发展并广泛应用。但多数半挂车厂家在产品生产过程中质量把关不到位，导致车辆在后续运输使用过程中的安全性难以保证。文章以仓栅式半挂车为例，结合生产制造流程就半挂车生产过程中的原材料进货检验、外购零部件入厂检验、下料过程、焊接过程、涂装过程、总装装配过程、整车成品出厂检验过程中各阶段的质量管理重点和方法进行分析。为半挂车生产过程的质量管理提供有力的参考。

关键词：半挂车；生产过程；质量；管理；提升

1半挂车市场现状

目前市场上的半挂车类型主要有：仓栅式半挂车（见图1）、集装箱式半挂车、罐式半挂车、自卸式半挂车等。半挂车在国内的发展已有数十年的历史并已初步形成产业化，产品的结构已具有比较合理的格局[1]。相对中小型货车来说，半挂车毕竟结构较为简单，生产制造技术含量低，生产工艺流程并不复杂。在目前国内半挂车市场改革的环境下，这必然会导致部分半挂车企业对产品质量监管的不到位。多数半挂车企业以SKD模式生产，仅简单制作车架，其余三轴悬挂、牵引销、电气系统、支撑装置等核心部件均采用外购件模式生产，在这样的生产模式下很容易造成产品质量把关不到位，造成质量不达标的产品流向市场。

2现阶段生产模式下的质量管理模式

就半挂车质量管理来说，生产企业质量体系建设不完整，缺乏行之有效的管理方式，导致生产过程不受控，出厂的产品质量得不到保证。因此现阶段SKD模式下的半挂车产品质量管理显得尤为重要。质量管理过程涉及生产制造的全过程，生产过程的所有工序。质量管理的主要分为：原材料检验、外购零部件检验、下料、焊接、涂装、总装、成品检验等几个过程。

2.1原材料进货过程

原材料及辅助材料的进货过程管理主要偏向于对材料的尺寸和材料性能的检查，比如钢材的厚度、钢材的屈服强度、抗拉强度等材料性能的管理。有条件的制造厂可以对材料的机械性能、力学性能、硬度、化学成分等进行检测。辅助材料如油漆可以对化学成分、黏度、光泽度、附着力等性能进行管控。无相关检测设备的应要求供应商提供出厂质检报告，并按要求做相关的性能试验。对于原材料和辅助材料在进厂时侧重于材料原始机械性能、力学性能、化学性能的检查，管控目的为确保原材料质量符合技术要求，防止和减少因原材料问题产生的制造过程不合格品的产生。

2.2外购外协零部件进货过程

外购外协零部件的管理，首先需要制定合适的管理制度和对供应商的审核规范，在选择供应商和对外购外协零部件进厂时进行严格监督和检查，确保外协外购零部件质量符合技术要求。对零部件的到货送检过程进行规范，外协外购件的到货通知、报检手续、抽样方式和检验频次等进行约束，制定严格的控制流程和计划对其质量水平进行评价。不合格品处理流程均需有明确的规定。按国家标准、行业标准、制造厂产品设计要求编制对应零部件质量标准，零部件入场时按流程、标准、规范进行评价和检测，同时还应要求供应商提交相关的零部件试验报告、强制性检验报告、出厂质检报告等相关资料。

2.3下料过程

原材料的冲剪切割锯下料过程中最关键的是尺寸和角度。下料的尺寸和角度对后续焊接质量的好坏起决定性的作用。例如方管的尺寸不合格，容易造成箱板与立柱间隙不均；原材料折弯变形或平面精度差，会导致后续焊接过程中钢板与焊枪碰撞造成工具设备损坏。下料尺寸短可能导致激光焊接时部分区域焊接不到，焊穿等缺陷，造成二次返工返修。提高产品质量在下料过程中需保证原材料的下料尺寸。保证冲剪、砂轮机下料切口与表面的垂直度；折弯件需保证折弯线与基准边的垂直度或平行度，相配合折弯件的间隙要求；自动气切割在切割时需保证放置水平且与切割线体轨道平行，圆弧和斜线过渡与直线吻合。下料毛坯件完成后需对下料切口毛刺飞溅焊渣等缺陷进行处理。

2.4焊装过程

焊装过程对半挂车的整车质量水平起着决定性的作用，焊装工序直接决定车身的外形轮廓、装配精度、车身的刚度及安全性、也决定着车身的承载能力[2]。对于焊装质量水平主要从焊点强度、几何尺寸精度、焊装外观缺陷扣分3个方面来进行评价。有效的过程质量控制，是保证整车质量的重要手段之一。车架精度的管控从生产车间工装夹具的管理开始，从设备的日常维护点检抓起。需要定期对车间设备进行维护保养，对工装夹具精度进行检测，对工装平台进行校准，对工艺纪律执行情况进行检查；焊装外观质量水平，主要从焊缝成型的质量、焊接毛刺飞溅的处理、拼装焊合间隙控制等几方面进行管控；焊点强度是关系到车辆安全性的关键，焊点强度的管控主要是对焊枪、焊钳焊接参数的监控，同时对待检件实施破坏