液压与液力传动全套课件.pptVIP

*************************************************************************************************************************************************************************************************************************一定温度下，当蒸汽分压超过该温度下的饱和蒸汽压，而蒸汽仍不凝结的现象叫蒸汽的过饱和现象，此时的蒸汽称为过饱和蒸汽。过饱和蒸汽。指已超过系统温度下的饱和蒸汽压，应当凝结而未凝结的蒸汽。其原因是，蒸汽开始凝结之初形成的微小液滴（新相）曲率极小，而弯曲液面上的蒸汽压与其曲率半径成反比（由Kelvin公式定量描述），即与微小液滴达平衡的蒸汽压（即饱和蒸汽压）比通常液体要大，蒸汽的压力对通常液体已达饱和状态时，对微小液滴却未达饱和状态，因而微小液滴不能生成，系统以过饱和蒸汽的形式存在，处于介稳状态。从化学势或自由能的角度看，过饱和蒸汽的化学势（或自由能）大于通常情况下该液体的化学势（或自由能），应该有自发凝结的趋势，但由于其化学势（或自由能）小于微小液滴，故不能凝结。（）如果在过饱和蒸汽中加入水雾或固体颗粒，使新相开始生成时即有较大的曲率半径，则过饱和蒸汽将迅速凝结，介稳状态立刻破坏。这就是人工降雨的原理。***************************************************************************************************一个巴掌拍不响；惹不起，躲得起。*******************************液力传动是指利用流动的液体动能来传动，如液力变矩器或液力耦合器等。****************************下午2时22分第一节液压系统的设计步骤一、负载分析负载分析------就是分析液压系统的执行元件在工作过程中各阶段的负载变化规律。通常将一个工作循环内的各阶段的负载值列表表示，或作出负载随位移变化的曲线，称为负载图。例如下午2时22分（1）液压缸负载计算液压缸承受的负载主要有工作负载Fw、惯性负载Fm、摩擦负载Ff、重力负载Fg、背压负载Fb、密封负载Fsf，即F＝±Fw±Fm+Ff+Fg+Fb+Fsf其中，工作负载Fw－一般是随时间变化的函数，需要根据具体情况来确定。惯性负载Fm－是在启动和制动过程中产生的，Fm＝mΔv/Δt下午2时22分摩擦负载Ff－是液压缸取得工作部件时需要克服的摩擦力。平行导轨：Ff＝f（mg＋Fn）；V型导轨：Ff＝f（mg＋Fn）/sin(α/2)其中，Fn是作用在轨道上的垂直载荷；α为V型导轨夹角，通常α＝90°;f为导轨摩擦系数见下表所示。导轨类型导轨材料摩擦系数滑动铸铁启动0.16~0.2;低速(V10m/min)0.1~0.12;高速(V10m/min)0.05~0.08滚动铸铁导或淬火钢导轨铸铁导轨0.005～0.02；淬火钢导轨0.003～0.006静压铸铁0.0005下午2时22分重力负载Fg－当工作部件垂直放置或倾斜放置时，自重也是一种负载；当工作部件水平放置时，Fg＝0。背压负载Fb－当液压缸运动时，还有克服回油路压力形成的负载，即Fb＝pbA2液压缸密封负载Fsf－当液压缸工作时，还要克服内部密封装置产生的