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基坑支护施工方案

第一章：工程概况

一、编制依据

1.本工程岩土工程地质勘察报告

2.本工程设计图纸

3.选用规范

1）《建筑地基基层工程施工质量验收规范》GBJ50202-2002

2)《建筑基坑工程技术规范》YB9258－97

3）《工程测量规范》GB50026-93

4)《建筑变形测量规程》JGJ/T8-97

5)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001

6)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011

7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001

8）《基坑支护设计与施工》中国建筑工业出版社1997.3

9）《混凝土结构设计规范》GB910-89中国建筑工业出版社

10）《基坑土钉支护技术规程》（CECS96:97）中国工程建施标准化协会标准1997

11）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-91）

12）《建筑变形测量规程》

二、工程概况

工程名称：淮北煤矿棚户区改造－新兴小区29#、30#、31#、32#、33#建设、34#楼，1#地下车库。

建设单位：淮北新兴实业有限责任公司

设计单位：淮北工业建筑设计院有限责任公司

监理单位：江苏安鹏建设项目管理有限公司

工程地址：位于桓谭以北，南湖路和古城路交叉口

建筑面积：建筑面积总共37052.69m2

本工程±0.000m29＃楼相当于绝对标高33.150m，30＃楼33.050m,31＃楼33.000m,32＃楼32.850m,33＃楼32.550m,34＃楼32.700m。1＃地下车库－1.200m相当于绝对标高31.650m。基础为抗浮桩基、条形基础、筏板基础。基坑深29＃、30＃、33＃、34＃楼4.9m，1＃地下车库7.2m（31＃、32＃楼在1＃地下车库位置）。基础持力层为eq\o\ac(○,4)层粉质粘土，地基承载力特征值fak=170kpa。基坑采取大开挖方式。

三、地基基础土层及地下水水位情况

基础落在eq\o\ac(○,4)层粉质粘土，根据新兴小区岩土工程勘察报告，eq\o\ac(○,4)层粉质粘土顶标高为24.82～30.65m，层厚1.4～4.4m（具体以地堪验槽为准）。地下水位埋深在地表下1.8～2.3m。

：施工方案

一、基坑土方开挖

本工程地下水位较高，按设计要求施工期间，必须降水至500mm，因此，基坑开挖前必须进行降水施工，降水施工（具体见降水工程施工方案）。

根据现场实际情况及土质要求按1:0.5放坡。采用T1-100型挖土机2台配合自卸车10台进行基坑土方开挖，以保证施工机械的连续作业，挖出土方全部外运出场。挖至设计深度以上300mm处停止挖土，最后采用人工清基。同时边开挖边进行边坡支护，每层开挖厚度不大于2m。

挖土方施工方法

1、开挖时根据基坑支护设计要求应分层进行。每层开挖厚度不大于2m，每挖2m就及时进行基坑支护工作，待上部支护混凝土强度达到70%时才可以进行下层开挖以此类推；当土方开挖快接近基底标高时，在边坡上放出基底标高控制线，控制线采用红色油漆进行标注。挖掘机应使用平刮方式进行挖土，现场配合测量人员随时测量挖土的标高，避免土方超挖。

2、基坑开挖完毕，应全面进行钎探，然后会同勘察、设计、业主、监理等有关部门进行验槽，在确定已达到设计标高及容许承载力，并办完隐检手续，签证齐全后进行基础施工。

基坑土方开挖最后预留300mm左右厚，采用人工清槽。

工艺流程：放线→分层开挖→修边（坡）→基（槽）底整平→基（槽）预留土层→基(槽)底找平。

二、基坑支护施工方案

1.基坑支护目的：

1.1确保基坑周边道路及建筑物基坑施工受到影响，保证边坡安全稳定。

1.2确保基坑内人员安全施工。

1.3为基坑内施工提供良好的操作空间。

1.4因施工场地狭小，基坑支护应尽量缩小空间，给主体施工提供必要的施工场地。

2.支护方案的选择

本工程为抗浮桩基、条形基础、筏板基础，多为筏板基础。工程基坑深度29＃、30＃、33＃、34＃楼4.9m，1＃地下车库7.2m（31＃、32＃在1＃车库位置）。1＃地下车库基础土方深度较大，30＃、32＃、34＃楼东部基础距道路1.2m～2.4m，34＃楼南部基础距民房4m.坑壁上部松散的杂填土较厚，加上场地的局限性（基坑挖坡按1：0.5），施工周期较长等因素，为防止坑壁土体坍塌，对基坑边坡壁进行土钉锚喷支护与放坡相结合的方法，对不具备放坡的部位采用钻孔桩＋预应力土钉支护。

3.钻孔桩＋预应力土钉支护施工

三、基坑支护施工注意事项

施工程序：

1.土钉施工：用专用土钉机将土钉顶入地层中；

2.人工修整壁面：按放坡量修整平直;

3.挂网：在每一段土钉施工完成后，将编制好的钢筋网片挂在已修整