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32.5t轴重货车径向转向架动力学性能研究的开题报告
开题报告：32.5t轴重货车径向转向架动力学性能研究
一、研究背景
在现代物流运输行业中，重型货车扮演着重要的角色。而其在行驶过程中，径向转向架作为车辆的悬挂系统之一，对车辆的稳定性、操作性等性能具有重要的影响。因此，研究轴重货车径向转向架动力学性能，对于提升车辆整体性能具有重要的意义。
二、研究目的
本研究旨在探究32.5t轴重货车径向转向架的动力学性能，包括其在不同路况下的悬挂特性、刚度及阻尼等参数的变化。并通过仿真建模的方法，探究轮胎与地面的接触力、转向角度等对车辆性能的影响，最终得出提升车辆整体性能的建议。
三、研究内容
1.整理32.5t轴重货车径向转向架的技术参数及相关论文资料；
2.基于MATLAB、Simulink等仿真软件，建立32.5t轴重货车径向转向架的动力学模型；
3.进行动态仿真分析，探究车辆在不同路况下的悬挂特性、转向角度及接触力等参数变化规律；
4.分析模型仿真结果，得出改善车辆性能的建议。
四、研究意义
1.对重型货车的设计提供技术参考和支持；
2.为货车悬挂系统的工程设计提供参考数据和经验；
3.为提高车辆行驶效率和降低交通事故率提供技术支持。
五、研究方法
本研究将采用仿真建模的方法进行分析，软件采用MATLAB、Simulink等。通过建立动态模型，探究轮胎与地面的接触力对车辆性能的影响，进而得到提高车辆整体性能的建议。
六、预期成果
通过本研究，预计能够得到32.5t轴重货车径向转向架的动力学性能数据，包括悬挂特性、刚度及阻尼等参数变化规律。同时，能够建立车辆动态模型，探究轮胎与地面接触力对车辆性能的影响，并得出提升车辆整体性能的建议。
七、论文结构
1.绪论
2.文献综述
3.32.5t轴重货车径向转向架动力学模型建立
4.动态仿真分析
5.结论与建议
6.参考文献
参考文献：
[1]司马光.道路运输与汽车驾驶技能——车辆整体性能提升[M].机械工业出版社,2016.
[2]刘正权,王双林.32.5t轴重货车悬挂特性及阻尼分析[J].内燃机技术,2018,40(1):67-70.
[3]徐旭etc.货车运输行业的发展现状和趋势[J].交通技术应用,2016(05):60-62.
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