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道路危货运输的军事化管理模式

学习规划化管理

依据《道路危险货物运输管理规定》，道路危险货物运输企业开业条件之一是要有健全安全生产管理制度。为了保证管理制度有效实施，需要向军队学习规范化管理—规范性的管理制度编制，以及规范性管理制度实施，管理制度不断的、稳定的革新、优化，不断提升规范性管理制度的实施质量。

在规范与实施管理制度的过程中，要把重点放在制度的实施、检查落实等方面，并将自检和互检相结合。这样，人人都自觉查看自己责任范围和关联部门、岗位出现的问题，一旦发现，马上解决或调整，每个部门环节都在没有增加管理成本的状况下规范性运转，必能保证和促进规范性的企业管理。比如：道路危货运输的安全生产管理制度一方面建立安全生产责任制度，即建立安全生产责任制〔管理机构〕框图和人员职责，主要包括：总经理〔副总经理〕、安全管理负责人、安全员、驾驶员、押运员装卸员等工作职责，另一方面要建立安全生产监督检查制度，主要内容：安全生产监督检查机构设置及负责人，监督检查的时限与内容〔本企业资质、车辆、人员状况〕、问题的处理程序与要求，来实现规范化管理要求。

对常常性业务执行标准化管理

军队的“步调一致〞在于所有组织单元执行的是同一条令和同一标准。企业对内部一些重复频率很高的常常性业务，应逐一制定理想标准的步骤及方法，并使之流程化，对实施者进行培训，使其按章行事。例如，道路危货运输的安全生产管理制度中的安全生产操作规程要求做到：依据本企业承运危险货物的特性，参照《汽车运输、装卸危险货物作业规程》和《汽车运输危险货物规则》，从托运、出车〔调度〕、运输〔途中〕、装卸、回场等环克制定操作规程。通过安全生产操作规程实现员工努力方向与公司整体发展方向统一，实现企业高效运转。

学习装备管理

我国红军在装备落后的状况下，却通过有效的装备管理，发挥出强大的战斗力,有鉴于此，道路危货运输企业应建立车辆、设备管理制度，包括：出车〔调度〕、运输〔途中〕、装卸、回场等环节的管理制度，车辆检测、修理、保险及车上和停车场的配备的设备设施等，各负责部门强化管理，依据《道路危险货物运输管理规定》的要求，使车辆技术状况达到一级，像军队一样让装备发挥出最大战斗力。

把平民训练成英雄

据统计，笔者所在的浙江省嘉兴市现有道路危货运输从业人员中，大专及以上学历的人员不到5%，而初中以下学历的人员达到20%之多。针对从业人员素养普遍低下的状况，除了行业管理部门定期组织培训外，企业应建立从业人员管理制度。主要包括：应聘、签订合同、责权、奖惩、学习教育等管理制度。像军队一样，让不同素养的员工，转变为能够在同一系统中按统一标准协同工作的组织成员。

案例：嘉兴市大安公司的军事化管理施行

依据1994年实施的《道路危险货物运输管理规定》，凡从事营业性道路危货运输的单位，必须具备10辆以上专用车辆的经营规模，由于该企业只有5辆车，曾经是被取缔对象。经过十多年努力，现在的大安公司由嘉化集团所属的嘉化物流公司投资控股，拥有各类危运车辆90台，总载质量吨位1050吨，固定资产达2000万元，是嘉兴市唯一被市民防局列为协助现场救援队的单位。2004年公司营收达1400万元，实现安全行车500万公里，2005年估计营收达2400万元，2006年目标3000万元，每年上一个台阶，至今未发生一起危运重大事故。

实施军事化的管理制度，实现企业安全和高效经营

三年来，该公司依据国务院、省相关危险化学品管理的法律法规，及时制订3大类12项基本管理制度，包括各级人员的安全责任制度，涉及招工、考核、奖罚等管理职责，作业规程。通过《安全管理台帐》、《教育台帐》、《车辆管理档案》、《槽罐管理台帐》，全面反映企业安全管理的基本状况，从而使原有的被动管理变为今日的主动管理，特别是车辆出门执行“三检〞，使安全系数大为提升。

建立军事化的安全考核制度，激发全员安全意识

安全管理只有全员参加，才能真正发挥作用。大安公司开展三年之久的驾驶员、押运员安全月度、年度考核，已充分显露出它的生命力。考核制度的严肃性和激励性，在每个员工心目中随时敲着安全警钟。近三年来，无一例重大事故，无一例纠纷投诉，企业形象逐年上升。

军事式的专业化管理是安全经营的坚实基础

为了实现专业化管理，2002年，大安公司用整整半年时间，强制取消了所有公车私包、私车挂靠车辆，彻底根治了危化品运输管理的一大致命伤，实现了安全教育、运行调度、装卸押运、车辆修理、油品管理、行车监控的一体化管理。

装备军事化管理

装备是保证公司安全营运的重要条件，近三年来，大安公司共投入更新改造资金1800万元，淘汰旧车辆21辆，新购各类车辆