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概况：

乌克兰，东欧国家，南接黑海、东连俄罗斯、北与白俄罗斯毗邻、西与波兰、斯洛

伐克、匈牙利、罗马尼亚和摩尔多瓦诸国相连。乌克兰是欧洲面积第二大的国家，

仅次于俄罗斯，GDP:2012年，1763亿美元，人口：2012年，4559万人。乌克兰一

共有130个少数民族。按各族人口占全国的比重看，主体民族乌克兰族占77.8%，

俄罗斯族占17.3%，其他少数民族总共只占4.9%。居民多信奉东正教和天主教。

9世纪时，基辅罗斯作为东斯拉夫人的国家曾一度十分强盛，直至12世纪分裂。自14

世纪中叶起，乌克兰被金帐汗国、波兰王国和立陶宛大公国先后统治。在大北方战争

（1700-1721年）后，乌克兰被其他势力瓜分。19世纪时，乌克兰大部归属于俄罗斯帝国，

其余部分为奥匈帝国领土。在第一次世界大战和俄国革命的混乱时期，乌克兰曾在1917年

至1921年短暂独立。在乌克兰内战后，苏维埃乌克兰在1922年成为了苏联创始加盟共和国

之一。随后直至第二次世界大战结束后，原波兰统治的西乌克兰并入苏维埃乌克兰。在1945

年乌克兰作为联合国创始国之一。

1991年苏联解体后乌克兰重获独立，为独联体发起与创始国之一。向市场经济方向的

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改革使得乌克兰进入了八年的经济衰退时期，不过其间也出现过高增长。乌克兰目前是世

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界上重要的市场之一，并是世界上第三大粮食出口国。乌克兰继承了苏联的军事基础，维

持着仅次于俄国的欧洲第二大军事力量。

乌克兰有24个省、一个自治共和国（克里米亚），和两个特别市（首都基辅和俄罗斯黑

海舰队基地塞瓦斯托波尔）。

工业：

乌克兰是个工业发达的国家，曾是前苏联重要的工业基地，在计划经济的体制下形成了

以发展重工业和国防工业为主的工业体系。独立后，随着地区间的分工和生产协作关系的瓦

解，能源密集型产业高度集中而又缺乏能源的乌克兰，困难重重、举步维艰，特别是工业体

系中产业结构的比例失衡——重工业、国防工业较发达，轻纺、家电工业及食品加工工业则

严重滞后，影响和制约了整个经济的发展和人民生活水平的提高。

乌克兰的重工业，如冶金、化学等工业虽较发达，但目前资金短缺、设备亟待更新、技

术落后、产品销售渠道不畅等问题，使重工业部门陷入极度困境；许多工厂的专业技术人员

已流向国外谋生。近几年，很多企业已开始非国有化进程，一些大企业已经股份化，随之一

些企业的生产出现回升。

1冶金工业

黑色冶金是乌克兰经济中的支柱性产业之一，工业部门齐全，产品产量居世界前列，

苏联解体以前曾达到全国人均一吨钢的水平。乌克兰80-90%的冶金产品供出口，是乌最主

要的创汇来源。但乌克兰黑色冶金工业的总体生产技术水平较低，生产成本高。

乌克兰主要黑色冶金产品：铁合金、生铁、钢坯、钢管、线材、板材、钢轨、特种

钢等。乌克兰黑色冶金在全国工业中各项指标的占有比重是：产品产量占24%，固定资产占

13%，就业人数占6.5%，电力消耗量占15.6%，燃料消耗量占14.2%，产品出口额占40%。

乌克兰黑色冶金原料及产品产量在独联体国家中所占比重为：铁矿砂占50%（居世界第五位），

锰矿砂占75%（世界拥有量的30%），焦炭占44%，生铁占43%，钢材占36%，轧材占35%。

2飞机制造

乌克兰有40余家飞机制造企业，5个专门从事航空技术研究的实验室，5所航空高

等院校。乌航空工业科技实力强大，生产技术设备比较先进，工作人员专业技术水平高。乌

航空工业有能力生产飞机、飞机发动机、飞机配件和光电子系统。

3造船工业

乌克兰曾是原苏联的主要造船基地之一，1991年其船舶生产能力占整个苏联的30%。

历史上乌克兰船厂以生产大型海洋船为主，产品包括航空母舰，大吨位运输船，大、中型捕

鱼船，潜水翼快艇和特种技术舰艇。

造船工业是乌克兰最重要的支柱产业之一。为保持乌克兰“海洋大国”地位，促进

造船科技水平进步并由此带动冶金、机械、电子、仪器仪表等相关工业生产技术水平的总体

提高，乌政府大力扶持发展民族造船业。

在新的市场经济条件下，乌造船厂开始实行技术转产，开发设计新的船型，设计产

品以出口商用船为主，面向国外市场。

“61名公社社员”造船厂（尼古拉耶夫市）-导