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关于发布《高桩码头设计与施工规范》(JTS167—1—2010)的公告
2010年第20号
现发布《高桩码头设计与施工规范》。本规范为强制性行业标准,编号为JTS167—1—2010,自2010年9月1日起施行。原《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291—98)同时废止。
本标准第3.2.3条、第3.2.4条、第3.2.12条、第3.4.1条、第3.4.8条、第4.1.9条、第4.2.14条、第4.3.10条、第9.0.10条、第10.0.8条、第10.0.11条、第11.1.1条、第12.1.2条、第12.2.3条、第13.2.9条和第13.3.3条中的黑体字部分为强制性条文,必须严格执行。
本标准由部组织中交第三航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成,由部水运局负责管理和解释,
特此公告。
中华人民共和国交通运输部二〇一〇年五月二十四日
修订说明
修订说明
本规范是在《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291—98)的基础上,经深入调查研究、试验研究和计算分析,总结我国近年来高桩码头设计与施工的实践经验,广泛征求有关单位和专家意见,并结合我国港口工程特点和发展需要编制而成。主要包括梁板式码头设计,无梁板式码头设计,墩式码头设计,桁架式码头设计,大水位差码头设计,柔性靠船桩码头设计,接岸结构及岸坡设计,测量定位,桩基施工,构件预制、吊运及安装,现场浇筑混凝土和接岸结构施工等技术内容。
本规范的主编单位为中交第三航务工程勘察设计院有限公司,参编单位为中交水运规划设计院有限公司、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、河海大学和中交第三航务工程局有限公司。
《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291—98)自发布实施以来,对促进我国高桩码头建设技术进步,保证工程安全,提高港口工程建设质量发挥了重要作用。随着水运工程建设技术的发展和新材料、新技术、新工艺在高桩码头工程中的应用,原规范中的部分内容已不能适应我国高桩码头的设计和施工的发展需要。为此,交通运输部水运局组织中交第三航务工程勘察设计院有限公司等单位对《高桩码头设计与施工规范》(JTJ291—98)进行了修订。
本规范第3.2.3条、第3.2.4条、第3.2.12条、第3.4.1条、第3.4.8条、第4.1.9条、第4.2.14条、第4.3.10条、第9.0.10条、第10.0.8条、第10.0.11条、第11.1.1条、第12.1.2条、第12.2.3条、第13.2.9条和第13.3.3条中的黑体字部分为强制性条文必须严格执行。
本规范共分15章和9个附录,并附条文说明。本规范编写人员分工如下:
1总则:程泽坤陈奉琦
2术语:陈奉琦程泽坤
3基本规定:陈奉琦万宏程泽坤张黎明
4梁板式码头设计:陈奉琦曹称宇柴信众张黎明鲁子爱
5无梁板式码头设计:柴信众
6墩式码头设计:金晓博
7桁架式码头设计:钟相尧
8大水位差码头设计:钟相尧
9柔性靠船桩码头设计:万宏鲁子爱
10接岸结构及岸坡设计:金晓博陈奉琦
11测量定位:吴忠仁曹义国
12桩基施工:吴忠仁曹义国
13构件预制、吊运及安装:吴忠仁曹义国
高桩码头设计与施工规范(JTS167—1—2010)
2
14现场浇筑混凝土:曹义国吴忠仁
15接岸结构施工:曹义国吴忠仁
附录A~附录E:陈奉琦张黎明柴信众
附录F~附录H:吴忠仁曹义国
附录J:陈奉琦
本规范于2009年12月9日通过部审,2010年5月24日发布,自2010年9月1日起实施。
本规范由交通运输部水运局负责管理和解释。请各单位在执行过程中,将发现的问题和意见及时函告交通运输部水运局(地址:北京市建国门内大街11号,交通运输部水运局技术管理处,邮政编码:100736)和本规范管理组(地址:上海市肇嘉浜路831号,中交第三航务工程勘察设计院有限公司,邮政编码:200032),以便再修订时参考。
目次
1
目次
1总则 (1)
2术语 (2)
3基本规定 (3)
3.1一般规定 (3)
3.2作用与作用效应组合 (5)
3.3桩基布置和桩的轴向刚性系数 (8)
3.4耐久性 (9)
4梁板式码头设计 (11)
4.1一般规定 (11)
4.2板 (12)
4.3梁 (19)
4.4桩帽 (23)
4.5
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