汽车悬架系统的测试.pdf

课程名称：自动控制课程设计

设计题目：汽车悬架系统性能分析

院系：

专业：

年级：

姓名：

指导教师：

西南交通大学峨眉校区

20010年7月23日

课程设计任务书

专业姓名学号

开题日期：年月日完成日期：年月日

题目汽车悬架系统性能分析

一、设计的目的

进一步使学生了解汽车悬架的基础知识。掌握建立实际机构的力学

模型的分析方法。

二、设计的内容及要求

在汽车行驶过程中，保证汽车行驶的平顺性有重要意义。通过对汽车

悬架系统组成组件对系统固有频率，稳定性，快速性的影响以及路面不平

度响应的分析来为汽车悬架系统个元件参数的选着提供理论依据。

三、指导教师评语

四、成绩

指导教师(签章)

年月日

I

摘要：

本课程设计通过对汽车悬架系统力学模型的建立求出系统传递函

数在通过MTLAB进行图形处理，通过图形分析各参数对系统性能和振动的

影响再根据振动对人的影响从而为汽车悬架系统组成元件指标提供理论

依据。

关键词：汽车悬架振动传递函数固有频率

II

目录

绪论1

第一章汽车悬架系统2

1.1汽车悬架系统基础知识2

1.2汽车悬架系统的力学模型建立3

第二章各参数对系统性能的影响5

2.1求传递函数5

2.2各参数对系统固有频率的影响5

2.3系统连续脉冲响应11

第三章对汽车悬架性能分析的意义19

3.1振动对人的影响19

3.2振动对人体影响的主要因素19

3.3汽车悬架性能确定20

第四章悬架系统加速度分析21

4.1地面不平度21

4.2加速度对人的影响21

4.3垂直加速度分析22

总结24

汽车悬架系统的测试分析第1页

绪论

测试是通过对研究对象进行具有试验性质的测量以获取研究对象有

关信息的认识过程。要实现这一认识过程，通常需要使被测对象处于某种

预定的状态下，将被测对象的内在联系充分地暴露出来以便进行有效的测

量；然后，拾取被测对象所输出的特征信号，使其通过传感器被感受并转

换成电信号；再经后续仪器进行变换、放大、运算等使之成为易于处理和

记录的信号，这些变换器件和仪器总称为测量装置。经测量装置输出的信

号需要进一步进行数据处理，以排除干扰、估计数据的可靠性以及抽取信

号中各种特征信息等，最后将测试、分析处理的结果记录或显示，得到所

需要的信息。

实际的测试系统，根据测试的目的和具体要求的不同，可能是很简单

的系统，也可能是一个复杂的系统。例如，温度测试系统可以由被测对象

和一个液柱式温度计构成，也可以组成复杂的自动测温系统。上述测试系

统中的各种装置，具有各自独立