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大学生方程式赛车侧纵倾解耦式减振结构设计
摘要
伴随着我国大学生方程式汽车大赛的连续举办和不断发展、各高校车队的竞技水平也在不断提高，方程式赛车的悬挂系统的经历了一系列结构形式的变化。
本课题的主要研究内容如下
通过查阅资料和实践，对大学生方程式赛车悬系统的发展进行系统的梳理。
研究设计一套大学生方程式赛车侧纵倾解耦式悬挂系统，通过对比选型，选择合适的悬架类型，进行设计计算。
利用CATIA进行悬架的三维建模与减震器布置。
利用Ansys的workbench中的静力学分析模块，对悬挂的关键受力零件进行有限元分析，并且对换向框等部位进行拓扑优化以达到轻量化的目的
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