柴油机电控系统故障检修—线束检修基本技能训练.pptx

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知识点

01.线束组成及基本检查

02.导线损坏形式及结果

03.导线检查方法及操作流程

线束组成及基本检查

01

线束组成及基本检查

组成

线束组成及基本检查

组成

线束组成及基本检查

基本检查

在线束检修中,应先检查线间保险丝是否连接松动或烧断、接插头的连接是否虚接和松动、接插头的针脚或针孔是否锈蚀、接插头的针脚是否弯曲、接插头是否明显损坏(如破损断裂、烧坏变形、烧坏连线、针脚或针孔与导线的连接脱落)、直接电源接线螺纹端头是否氧化锈蚀

导线损坏形式及结果

02

断路

(a)简单断路:电路不通。(b)断路后一个断头搭铁:若元件侧:若常地线,不影响工作;若是脉冲触发地线,元件始终处于工作状态;若正极线,事实上的简单断路,元件不工作;若信号线,事实上的简单断路,无法向ECU传递信号。若ECU侧:若信号线,ECU收到始终是0V电压;其他线均为事实上的简单断路,导线不通。(c)断路后两个断头均搭铁。造成了事实上的导线短路。

短路

(a)单线破皮搭铁。若常地线,不影响工作;若脉冲触发地线,元件始终处于工作状态;若正极线,元件不工作;若信号线,ECU接收到的始终是导线供电电压。(b)两导线间破皮相连短路。若正负极线相连,元件不工作,信号线始终向ECU传递低电平信号;若是正极和信号线相连,信号线始终向ECU传递高电平信号;若是地线和信号线相连,信号线始终向ECU传递低电平信号。

导线检查方法及操作流程

03

导线检查方法及操作流程

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