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修复技术-常规钢板车门的修复(推举完整)

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修复技术-常规钢板车门的修复(推举完整)

汽车车门的修复技术争论现状

汽车碰撞后的车门修复[1,2］

1.汽车碰撞后的车门修复

汽车碰撞造成汽车车门的损坏，汽车车门是车身的重要部件,所以对其的修复就

格外重要了。汽车车门的构造按其功能来分，如图1所示。汽车车门是通过铰链安

装在车身上的，所以车门的修复必需首先对汽车车身进展检测和修复。

连接部件：14-车门铰链、13—车门开度限位器；

使用功能部件：1—三角窗、4—车门玻璃、6-车门插销、7—门锁外手柄、8-

门锁、10—固定拉手、11-门锁内手柄、12—玻璃升降器手柄;

装饰部件：2-门内板、3—门外板、9-车门内护板；

密封部件：5—密封条。

图1.汽车车门的构造图.

一．车身侧面修复。

汽车的车门铰链安装在汽车车身的侧车身上，侧车身将前车身、车顶板连接起

来形成乘坐室.侧车身构件作为车门的支架，为保证驾驶室整体构造具有足够的强度

和刚度，增加了纵横方向的加强板件，形成一个结实的箱形构造。汽车车门就是箱

形构造的“盖”，汽车车门使用时要频繁的开闭，而且对汽车箱体构造的密封、降低噪

声都格外重要，因此，其修复的技术要求是很高的。

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１.碰撞方向对车门的损伤。汽车碰撞一般有正面、侧面、后面〔追尾)3个方

向，由于汽车车身设计时要考虑乘员的安全，通常在车身构造方面都进展了细心设

计。汽车的车身碰撞受力的大小、方向是碰撞损伤的重要因素，结合车身构造进展

分析，从而对碰撞损伤部位和损伤程度得出正确的结论，是碰撞修复的重要前提.汽

车的正面碰撞如图2所示，图中的红色箭头表示正面碰撞的传力途径和碰撞力的分

散状况。从图2可以分析得到从正面碰撞以后,车门受碰撞力的影响较小。通常可以

修复的车身损伤，只会影响到侧车身的前门柱；可以通过对前车身的基准检测点进

展测量，就可以确定修复方案。而后面(追尾)的碰撞对车门影响通常也不大。侧面

碰撞如图3所示,图中的红色箭头表示侧面碰撞的传力途径和受力状况.从图3可以

得出侧面碰撞以后，对车身的侧面和车门的损伤都是格外严峻的〔图4〕。本文主要

对此类的碰撞损伤及修复进展分析。

２。侧面碰撞的损伤分析与修复。钣金技师应首先目测车身受碰撞的损伤程度，

假设判定侧车身的门框受到损伤，应先将车门拆下。拆卸车门应先将“车门开度限

位器”撤除,然后撤除车门铰链螺栓。撤除时应细心观看有无损伤状况。车门撤除后

应先对车身测量检测基准点的变样子况进展观看和检测，假设碰撞后发生了变形则

应校正。假设侧车身车门门槛中心受到严峻碰撞,则车身底板会弯曲变形，校正可以

承受牵拉的方法。牵拉时可依据作业的设备及碰撞损伤状况