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城轨概论单元4试题（含答案）

城轨概论单元4试题

一、单选题（每小题1分）

1、城市轨道交通车辆的重要走行部件是（），承受并传递这些力

和位移，保证列车沿着轨道安全、可靠地运行。

A.构架

B.轮对

C.转向架

D.轴箱

2、车辆由车钩连接成编组运行的列车，为了改善列车纵向冲击，

在车钩的后部装设（）

A.电路连接器

B.气路连接器

C.空气管路

D.缓冲装置

3、上海地铁车辆中，A车为（）

A.带驾驶室的拖车

B.带受电弓的动车

C.不带受电弓的动车

4、轨道交通车辆的检修级别通常分为大修、日检、架修、双周检、

双月检、（）。A．小修B．部件保养C．定修D．厂修

5、车辆空调通风方式不包括（）

A.自然通风

B.强迫通风

C.空气调节

D.排气通风

6、地铁车辆供电电压为1500V的是（）

A.上海

B.北京

C.天津

7、以下车体材料中，车体自重最轻的是（）

A.碳素钢车体

B.不锈钢车体

C.铝合金车体

8、第一优先级制动方式是（）

A.再生制动

B.电阻制动

C.空气制动

9、下列不是车辆的辅助检修车间的是（）

A.转向架、轮对间

B.电机间

C.电气、电子间

D.中心仓库

10、检修库不包括（）

A.双周、双月库

B.定修库

C.架修、大修库

D.列车洗涮库

二、多选题（每小题2分）

1、城市轨道交通车辆主要选用要素有（）。

A.客流特点

B.客流量

C.旅行速度

D.线路条件

2、城市轨道交通车辆的机械部件主要有空调通风系统、以及（）

等。

A.车体

B.转向架

C.车钩缓冲装置

D.制动装置

3、城市轨道交通车辆的车钩根据其结构可分为（）。

A.全自动车钩

B.手动车钩

C.半自动车钩

D.半永久车钩

4、车辆上的电制动又分为（）。

A.闸瓦制动

B.再生制动

C.盘形制动

D.电阻制动

5、车辆段的运营区主要负责段属车辆的工作包括（）。

A.停放

B.列检

C.检修

D.乘务

6、城市轨道交通车辆的车体材料有（）

A.碳素钢车体

B.不锈钢车体

C.铝合金车体

D.塑料车体

7、常用的制动方式有（）

A.再生制动

B.电阻制动

C.空气制动

D.电压制动

8、辅助供电系统主要有（）

A.辅助逆变器

B.充电器

C.蓄电池

D.变压器

9、城市轨道交通车辆上的电制动又分为（）。

A.闸瓦制动

B.再生制动

C.盘形制动

D.电阻制动

10、转向架一般由构架、（）、驱动系统几个部分组成。

A.弹性悬挂装置

B.轮对、轴箱装置

C.单元制动装置

D.中央牵引装置

11、车钩及缓冲装置包括车钩、（）。

A.缓冲器

B.电路连接器

C.气路连接器

D.空气管路

12、空调通风系统主要由（）冷凝风机等组成。

A.压缩机

B.蒸发器

C.冷凝器

D.空气管路

13、乘客信息系统包括（）以及各种文字、图示固定信息。

A.广播

B.LED显示器

C.VCD显示器

D.列车运行线路电子显示图

14、综合检修基地主要设施有（）办公楼等设施

A.综合检修基地检修车间

B.材料总库

C.特种车辆库

D.蓄电池间

三、判断题（每小题1分）

1、车辆直流牵引控制技术经过了凸轮变阻控制、斩波调阻控制和

斩波调压控制等三个阶段。（）

2、车体的制造工艺一般采用焊接和铆接，焊接和铆接两种工艺交

替使用，但大部件之间组装以焊接为主。（）

3、目前轨道交通车辆的车体都采用底架承载的方式。（）

4、闸瓦制动的摩擦副是闸瓦和轮对踏面。（）

5、半自动车钩的气路连接必须靠人工。（）

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