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故的重点要求
1防止发电厂全停事故
1.1厂用电系统运行方式和设备管理。
1.1.1根据电厂运行实际情况,制订合理的全厂公用系统运行方式,防止部
分公用系统故障导致全厂停电。重要公用系统在非标准运行方式时,应制定监控措
施,保障运行正常。
1.1.2重视机组厂用电切换装置的合理配置及日常维护,确保系统电压、频
率出现较大波动时,具有可靠的保厂用电源技术措施。
1.1.3带直配电负荷电厂的机组应设置低频率、低电压解列装置,确保机组
在发生系统故障时,解列部分机组后能单独带厂用电和直配负荷运行。
1.2自动准同期装置和厂用电切换装置应单独配置。
1.3在汽轮机油系统间加装能隔离开断的设施并设置备用冷油器,定期化验油
质,防止因冷油器漏水导致油质老化,造成轴瓦过热熔化被迫停机。
1.4重要辅机(如送引风、给水泵、循环水泵等)电动机事故控制按钮应加装
保护罩,防止误碰造成停机事故。
1.5加强蓄电池和直流系统(含逆变电源)及柴油发电机组的运行维护,确
保主机交直流润滑油泵和主要辅机油泵供电可靠。直流润滑油泵的直流电源系统应
有足够的容量,其各级空气断路器(保险)应合理配置,并有级差配合,防止故
障时熔断器熔断或空气断路器越级跳闸使直流润滑油泵失去电源。
1.6积极开展汽轮发电机组小岛试验工作,以保证机组与电网解列后的厂用电
源。
1.7应合理制定机组检修计划,做好保单机运行安全措施,防止单机运行时机
组非停。用于发电机机组控制用的功率采样装置宜采用微机式发电机智能变送装置。
1.8加强海洋环境及海洋生物监测、预警,制定应急预案和采取措施避免灾害
发生时对机组冷源系统的危害,造成停机事故。
1.9电厂监控系统、调度自动化系统等重要设备应选择不间断电源供电,现
地控制单元(LocalControlUnit)电源应采用冗余配置,其中至少一路为直流
1.10厂高变高压侧断路器的控制及保护电源应分母线设置,禁止接入同一
母线,防止该段直流母线故障造成断路器同时跳闸。
1.11燃气关断阀(EmergencyShutDownValve,ESD阀)电源回路应可
靠。ESD阀采用双电源切换开关供电的,其二路电源应独立,应能保证切换过程
中,电磁阀不误动;应结合检修开展ESD阀双电源切换试验并进行录波;对达不
到ESD阀供电要求的双电源切换装置应及时进行改造。ESD阀采用UPS自带蓄电
池供电的,应定期开展自带蓄电池核对性放电试验。宜配置冗余的电磁阀控制ESD
阀,避免单电磁阀误动作引发ESD阀动作。
2防止变电站和发电厂升压站全停事故
2.1新建220kV及以上电压等级枢纽变电站的架空电源进线不应全部架设
在同一杆塔上,220kV及以上电压等级电缆电源进线不应敷设在同一排管或电缆
沟内(进站隧道除外),以防止故障导致变电站全停。已建成在运的应逐步改造达
到此要求。
2.2新建220kV及以上电压等级双母分段接线方式的气体绝缘金属封闭开
关设备(GIS),当本期进出线元件数达到4回及以上时,投产时应将母联及分段
间隔相关一、二次设备全部投运。
2.3设备改扩建时,一次设备安装调试全部结束并通过验收后,方可与运行设
备连接。
2.4完善变电站一、二次设备
2.4.1省级主电网枢纽变电站在非过渡阶段应有不同电源点的三条及以上
输电通道,在站内部分母线或一条输电通道检修情况下,发生N-1故障时不应出现变
电站全停的情况;特别重要的枢纽变电站在非过渡阶段应有不同电源点的三条以上输电
通道,在站内部分母线或一条输电通道检修情况下,发生N-2故障时不应出现变电站
全停的情况。
2.4.2枢纽变电站(升压站)应采用双母分段接线或3/2接线方式,根据电
网结构的变化,应满足变电站设备的短路容量约束。当设备额定短路电流不满足要
求时,
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