《S市汽车经销商现状及发展对策研究》7200字.docx

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S市汽车经销商现状及发展对策研究

目录

TOC\o1-2\h\u12658鄂尔多斯汽车经销商现状及发展对策研究 1

7080前言 1

519第一章目前鄂尔多斯主要的汽车行业发展现状及模式 1

29268（一）鄂尔多斯汽车行业发展现状 1

16350（二）汽车营销模式改革探讨 4

8671第二章国内国外汽车营销模式的对比 6

27186（一）鄂尔多斯的汽车营销模式 6

7076（二）国外的汽车营销模式现状特点 7

10170第三章鄂尔多斯汽车营销模式存在的问题及对策 8

8997（一）汽车营销模式中存在的问题 8

3851（二）鄂尔多斯汽车营销模式对策 9

14676结语 10

5946参考文献 10

前言

因为鄂尔多斯市区位优势及政策优势等方面的显著因素使得鄂尔多斯汽车营销行业有着翻天覆地的发展变化，在销售汽车行业也有有着快速发展的趋势，汽车的消费布局也发生了一些变化，鄂尔多斯的汽车销售量于2013年产生了快速增长的幅度，在汽车的消费和销售水平上都在以肉眼可见的速度提升，这也使得鄂尔多斯的汽车营销行业也有着很大的市场潜力，据官方统计，早在2015年鄂尔多斯的汽车营销数量已经突破到13万辆，在鄂尔多斯这样的汽车发展趋势下，研究汽车的营销模式将成为鄂尔多斯市汽车市场策略的核心内容。

第一章目前鄂尔多斯主要的汽车行业发展现状及模式

（一）鄂尔多斯汽车行业发展现状

1.鄂尔多斯汽车行业的发展

面对鄂尔多斯前20年的汽车发展过程进行研究，主要发现经历了三个发展阶段，据数据研究发现，鄂尔多斯近20年的汽车市场发展主要体现以下三个阶段：

（1）引进汽车制造企业

在2006年，鄂尔多斯引进第一家汽车制造企业荣成华泰，也使得鄂尔多斯市向汽车工业为依托，华泰作为最早一批到内蒙古鄂尔多斯地区投资建厂的企业，华泰汽车近几年与内蒙古地区政府实现了良好的共赢发展，这也使得鄂尔多斯汽车工业园成为华泰汽车集团的重要汽车生产基地之一，也是到目前为止亚洲最大、最先进的汽车零部件制造基地之一，每年可生产27万台汽车发动机和底盘零件的生产能力。据悉华泰汽车新工厂的整车生产线正在调试运行中，新生产线正式运行后将达到年产近38万辆整车的生产能力如表1。鄂尔多斯2013年统计局数据分析.华泰汽车集团鄂尔多斯工业园一系列重点项目的推进，直接加快了内蒙古鄂尔多斯区域经济结构调整的进程。内蒙古作为传统的资源大省，多年来在经济发展方式道路上不断探索前进。在打造自己的草原品牌并成功走向世界的同时，内蒙古区政府还积极进行产业结构调整，努力从传统能源产业向新型制造业转变升级。华泰汽车积极响应鄂尔多斯政府号召，决定成立合资汽车技术研发公司，承担新汽车技术研发、汽车开发、汽车零部件开发、经过与马来西亚宝腾汽车公司多次洽谈，最终决定在鄂尔多斯的出口销售等。2012年中国质量报.随着内蒙古自治区实施了“8337”发展思路和深入贯彻落实，鄂尔多斯市加快转型升级和结构调整。

鄂尔多斯2013年统计局数据分析.

2012年中国质量报.

王蕾.鄂尔多斯乘用车市场影响因素探析[J].价格理论与实践，2010.

表SEQ图\*ARABIC12006-2008年荣成华泰产量折线表

数据来源：鄂尔多斯统计年鉴

鄂尔多斯市铜川汽车博览园的建立

韩旭萍.浅析我国汽车销售模式的现状及其创新方向[J].新课程（教育学术），2011，2：1鄂尔多斯市东胜区铜川镇建成了中国西部规模最大、功能最全、档次最高的汽车博览园，主导产业的产业集群效应开始显现。根据项目规划，博览园将建成集汽车贸易、汽车维修、汽车展览、汽车仓储物流、汽车文化、汽车休闲娱乐、汽车赛事、汽车展览、汽车展览、汽车从业人员教育培训、二手车交易、汽车回收、工程机械、矿山设备。园区建成后，将形成一定规模的产业集群，行业内企业之间的关系将得到加强，与园区周边其他产业的相互渗透和联动将日益紧密。鄂尔多斯市东胜区是西部大开发的重点地区。蔡果.汽车文化建设的任务和价值目标[J].湖南警察学院学报，2011,（6）鄂尔多斯市建设铜川汽车博览园，可以促进区域经济发展，增强少数民族地区的安定团结，非常符合国家西部大开发的战略部署和国民经济发展的总体布局。鄂尔多斯铜川汽车博览园是鄂尔多斯市推进结构转型、培育和发展非资源性产业、提升科技创新能力的新兴产业基地。也是鄂尔多斯承接发达地区产业转移的重要载体。是集汽车销售、汽车维修、汽车美容、汽车装饰、汽车登记、保险理赔、银行金融服务于一体的一站式汽车园区。产业发展符合国家产业政策。为加快发展壮大鄂尔多斯铜川汽车博览园主导产业，提高产业本地配套率，尽快做大