教学课件：第九章-52河流、航道与航道基本尺度.ppt

教学课件：第九章-52河流、航道与航道基本尺度目录contents河流与航道概述航道基本尺度航道等级与标识河流与航道的治理案例分析01河流与航道概述河流的形成受到地形、气候、土壤和植被等多种因素的影响。水流在重力的作用下沿地面侵蚀，形成沟壑，进而发展成为河流。根据河流的不同特征，如流域面积、河谷形态、水文状况等，可以将河流分为若干类型。常见的分类包括山地河流、平原河流、沼泽河流等。河流的形成与分类河流的分类河流的形成航道是指为满足船舶通航需要，在天然河流、湖泊、运河和近海区域等水域内建设、维护的通道。航道是重要的水上交通设施，是实现内河航运和海洋运输的重要保障。航道的定义航道的主要功能是满足船舶通航的需要，保障船舶安全、快速地完成运输任务。此外，航道还具有改善水域环境、促进经济发展等作用。航道的功能航道的定义与功能河流是航道的基础河流的自然条件决定了航道的走向和基本尺度，如河床宽度、水深、流速等。航道建设与维护对河流的影响为了满足船舶通航的需要，需要对河流进行整治和改造，这会对河流的自然环境产生一定的影响。同时，航道的建设和维护也有助于保持河流的通畅和安全。河流与航道的关系02航道基本尺度航道宽度是指航道两侧界限之间的水平距离，通常以米为单位。根据航道的功能和等级，航道宽度有不同的规定。例如，在繁忙的河流或运河中，航道宽度可能为200米或更宽，而在较小的水道上可能只有几米。航道宽度对船舶的航行和安全有很大影响。较宽的航道可以容纳更多和更大的船舶，减少船舶之间的碰撞和摩擦。航道宽度航道水深航道水深是指航道中允许船舶航行的最大水深。航道水深与船舶吃水深度有关，通常至少应满足最大设计船型的吃水深度。增加航道水深可以提高船舶载重量和航行稳定性，减少船舶触底和搁浅的风险。弯曲半径是指航道转弯处的圆弧半径，通常以米为单位。弯曲半径的大小影响船舶的航行速度和安全性。较小的弯曲半径可能导致船舶速度减慢，增加船舶之间的碰撞风险。根据航道的等级和功能，弯曲半径有相应的规定。例如，在高速公路和铁路桥梁建设中，弯曲半径通常较大，以确保车辆和列车的安全和舒适性。弯曲半径底质和水流速度对船舶航行和河床稳定有很大影响。在硬质底质的航道中，水流速度可能较快，而在软泥底质的航道中，水流速度可能较慢。底质是指航道底部的水泥、沙土、石块等物质组成。不同的底质对水流速度有不同的影响。水流速度是指水流在单位时间内流过的距离，通常以米/秒为单位。底质与水流速度03航道等级与标识航道等级与运输能力航道等级越高，船舶通航的吨位和尺寸越大，运输能力也越强。航道等级与投资建设航道等级不同，其建设和维护标准也不同，投资规模和要求也相应变化。航道等级划分标准根据河流的通航条件、运输需求和船舶类型，将航道划分为不同的等级，如一级、二级、三级等。航道等级划分03航道标识的维护与管理定期对航道标识进行检查和维护，确保其完好、准确，并及时更新和调整。01航道标识的重要性为确保船舶安全、有序地通航，航道标识是必不可少的指引和警示手段。02航道标识的设置根据航道的走向、弯曲半径、水深等要素，合理设置航标、浮标等标识物。航道标识方法固定在河流中的标识物，如灯塔、灯桩、浮标等，用于指示航道方向、界限和碍航物。固定航标临时航标航标的作用在特定条件下设置的临时性标识物，如施工标志、警示旗等，用于警示和指引船舶绕行或停泊。引导船舶安全、经济、高效地通航，同时为水运交通管理和海事救援提供重要支持。030201航标种类与作用04河流与航道的治理利用自然生态系统的自我修复能力，减少人为干扰，恢复河流的自然状态。自然恢复通过机械或人工方式清除河流底部的淤泥，增加河流的通航能力。疏浚工程在河流上修建水库或水坝，调节河流流量，减轻下游河道的压力。筑坝蓄水河流治理方法