比亚迪秦插电式混合动力系统构造与维修课件PPT.pptx

比亚迪秦插电式混合动力系统概述;比亚迪秦插电式混合动力汽车;DMⅡ混合动力系统的工作模式;DMⅡ混合动力系统的工作模式;DMⅡ混合动力系统的工作模式;系统工作模式的切换;比亚迪秦整车能量传递路线;P位电机控制器的检修;比亚迪秦整车高压电器;比亚迪秦整车高压电器;比亚迪秦整车高压电器;比亚迪秦整车高压电器;维修开关总成;档位控制器及其支架的拆装

第三步:拔下维修开关并存放在规定的地方。

图4-86高压配电箱外部高压端子

1)把车开进维修间。

驱动电机控制器终端诊断

检测低压线束和电器是否正常(短路引起过电流)。

“HEV-SPORT”

3)电池包内部接触器控制(图4-54)。

图4-79DC/DC总成电路原理图

档位操纵系统由P位按钮(图4-21)、换档操纵机构(含电机)、P位电机控制器(图4-22)、档位控制器(图4-23)组成。

把故障诊断仪接到DLC口上,读取故障码。

档位信号由档位控制器总成进行采集并处理,档位控制器在布置时靠近档位执行器总成,避免因线束过长导致信号不稳的现象。

图4-25比亚迪秦档位控制逻辑

图4-51比亚迪秦动力电池系统结构和高压线束

图4-80漏电传感器的安装位置

检测发电机输出电压是否小于16V,直接测试发电机输出端的电压。

图4-76驱动电机控制器系统框图

电池管理系统框图如图4-60所示。

档位控制器安装支架的拆卸

比亚迪秦充电系统主要是通过家用插头和交流充电桩接入交流充电口,通过车载充电器将家用220V交流电转为高压直流电给动力电池进行充电,其主要由交流充电口、车载充电器、电池管理控制器、高压配电箱和动力电池等组成,如图4-63所示。

图4-64交流充电连接装置

DC/DC终端诊断;比亚迪秦整车高压电器;比亚迪秦整车高压电器;图4-48P位开关与档位控制器的线路连接

P位电机与P位电机控制器的线路连接如图4-34所示。

③插上维修开关,整车置于ON档。

3)电池包内部接触器控制(图4-54)。

图4-21换档操纵机构及P位按钮

2)检查起动电池电压。

图4-74交流充电口总成的拆装

2)升压当动力电池电量不足时,DC/DC总成将发电机发出的电,供整车低压用电器用电后多余的电量升压后给动力电池充电及空调用???

维修开关高压互锁检测开关的断开和闭合状态如图4-17和图4-18所示。

图4-80漏电传感器的安装位置

驱动电机控制器与DC/DC总成的作用

3)通过CAN通信采集制动深度、档位信号,驻车开关信号,启动命令,电池管理控制器相关数据及控制器的故障信息。

P位闭锁时,霍尔A信号超前霍尔C信号;P位解锁时,霍尔C信号超前霍尔A信号。

6)佩戴绝缘手套,用套筒拆卸掉每个动力电池模组四个角的固定螺栓。

比亚迪秦档位控制逻辑如图4-25所示。

高压线束如图4-51b所示。

图4-34P位电机与P位电机控制器的线路连接

图4-54电池包内部接触器控制

(6)检查正极接触器控制脚

“EV-ECO”

档位控制器及其支架的拆装;比亚迪秦高压系统维修步骤;比亚迪秦高压系统维修注意事项;换档控制系统;换档控制系统;换档控制系统;换档控制系统;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;输入(负极)4—接动力电池包输入(正极)5—车载充电器输入6—输出至空调配电盒

比亚迪秦整车能量传递路线如图4-9所示。

5)安装贴在箱体侧面的配电盒螺栓。

动力电池系统是比亚迪秦主要动力能源之一,它为整车驱动和其他用电器提供电能。

比亚迪秦高压系统维修注意事项

4)针对故障进行调整,维修或更换。

①断开维修开关,等待5min。

1—接驱动电机控制器与DC/DC总成正极2—接驱动电机控制器与DC/DC总成负极3—动力电池包

图4-75驱动电机控制器与DC/DC总成的安装位置

“HEV”燃油驱动工作模式(图4-7)

P1EC400降压时低压侧电流过高

7)佩戴绝缘手套,从行李箱处取出动力电池模组,更换新的模组。

车载充电器(图4-66)

3)将配电箱与漏电传感器的插接件对接到位,固定在上方车身腰形孔。

底盘高压电器如图4-13所示。

图4-84高压配电箱系统图

采样线束及线束插接器如图4-52和图4-53所示。

比亚迪秦电池模组的连接方式

图4-13底盘高压电器;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;P位电机控制器;底盘高压电器如图4-13所示。

表4-4各端子信号

a)结构b)高压线