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铁路接触网棘轮补偿装置安装工法

1前言

接触网棘轮补偿装置，是安装在锚段的两端，并且串接在承力索和接触线上，它的作用是补偿线索张力的变化，使张力保持恒定，在线索张力发生缓慢变化时，能及时补偿。随着铁路运行速度的不断提高，对接触网的可靠性要求也越来越高，如何在接触网发生断线事故后缩小事故范围，防止坠砣下落侵入限界，棘轮补偿装置完美解决了这个问题。棘轮补偿装置已在高速铁路接触网中应用，在普速铁路接触网中逐步推广。棘轮补偿施工安装复杂，倘若安置不当将为今后设备运行坦下隐患。本工法以银西客专项目为依托，深入分析棘轮补偿装置工作原理，总结出棘轮补偿装置安装工法，确保棘轮补偿正确，提高安装合格率，实现接触网可靠运行。

2工法特点

2.0.1该工法流程操作简单，省时省工，施工安全质量及成本容易控制。

2.0.2该工法提高了接触网棘轮补偿装置安装一次验收合格率。

3适用范围

本工法适用于铁路接触网棘轮补偿装置安装施工。

4工艺原理

棘轮补偿装置，又称张力自动补偿器，是安装在锚段的两端，并且串接在承力索和接触线上，它的作用是补偿线索张力的变化，使张力保持恒定，在线索张力发生缓慢变化时，能及时补偿。棘轮补偿相对于滑轮补偿装置具有，传动效率高，具有断线制动功能，一旦发生断线事故时，棘轮在坠砣重力作用下，棘齿卡在制动卡块上，从而缩小事故范围，防止坠砣下落侵入限界。

5施工工艺流程及操作要点

5.1施工工艺流程

铁路接触网棘轮补偿装置安装工艺流程如图5.1所示。

施工准备棘轮底座的安装

施工准备

棘轮底座的安装

棘轮安装

棘轮调整

质量验收

质量验收

图5.1施工工艺流程图

5.2操作要点

5.2.1施工准备

1安装前拆开包装，检查棘轮在运输或装卸过程中有无碰伤、变形，紧固件有无松动、脱落，轮体有无裂纹、变形。转动是否灵活，补偿绳有无碰伤、散股或断股现象，配套件是否齐全,表面镀层是否完好。

2检查棘轮装置规格型号是否符合施工设计图纸要求。

3检查轮体部分与制动架的配合是否合适，连接螺栓销是否装好。

4检查补偿绳与轮体连接的楔型装置是否可靠，如有松动，应用木锤（或垫一块木板）将补偿绳同楔子一起与楔型槽打紧。

5检查小轮补偿绳是否符合技术要求，长度是否统一长度。

5.2.2棘轮底座安装

1利用吊装设施将底座吊到位置，通过螺栓、螺母、垫圈将两件底座本体连接在H型钢支柱两侧面上，如图5.2.2-1所示。

图5.2.2-1棘轮底座安装

2将底座连接角钢（上、下）按下图所示用螺栓、螺母、垫圈与底座本体连接底板连接，调整位置使底座连接角钢相对支柱中性面左右对称，上下连接孔中心铅垂（调节板中间孔位于下底座连接角钢对应的长孔中心位置），上下底座连接角钢内侧间距，预紧固螺栓。

3用螺栓、螺母、垫圈将连接横板（角钢）与底座本体连接，保证中心对称，紧固螺栓。

4最后调整：保证上下底座连接角钢内侧之间的距离；保证安装棘轮补偿装置的上下孔位在同一条中心线上，且不能偏置。用扭矩扳手把所有螺栓用120N.m紧固力矩拧紧，并拧紧背紧螺母，如图5.2.2-2所示。

图5.2.2-2棘轮底座调整

5.2.3棘轮安装

1将棘轮连接到棘轮制动架上,利用吊装设施吊到位置；整体一同装到已安装好的下锚底座上，使棘轮的棘齿自然卡在棘轮连接架的卡板上（已预先拧紧）。将长螺栓销从上部依次穿入底座上固定角钢、棘轮连接架、垫片、底座下固定角钢、调整板，用手拧紧长螺栓销下端的螺母，装好开口销。如图5.2.3-1所示。

图5.2.3-1棘轮安装

2采用手动葫芦，将导链的一端固定在下锚柱上位于下锚底座之上，另一端锚固在承力索或接触线上（锚固位置在线绳工作端，确保锚固安全可靠，且不要损伤承力索或接触线）。根据小轮上补偿绳离轮点至平衡轮端部及绝缘子和连接件、终锚线夹等的长度，定出承力索或接触线端部位置（装终锚线夹）。扳动手动葫芦，拉紧线索（线索的另一端必须加有张力或锚固好），然后装绝缘子。

3释放小轮上的补偿绳，解开捆绑小轮补偿绳的铁丝，卸下大轮补偿绳端的双耳楔型线夹备用。抬轮使棘齿离开卡板，轮可自由转动；拉平衡轮使轮体转动释放小轮补偿绳至要求的圈数，并将补偿绳整齐地排列在轮槽中。放轮使棘齿卡在卡板上；平衡轮端可连到绝缘子上。

4释放大轮上的补偿绳，解开捆绑大轮补偿绳的铁丝，放开大轮补偿绳，使补偿绳至要求的圈数，并将补偿绳整齐地排列在轮槽中。（如果连接棘轮的线索带张力放线时，必须将棘轮体固定，使棘齿紧紧卡在制动卡块上，防止轮体离开卡块。只有被补偿线索按要求施加上补偿张力后，在手动葫芦的帮助下，使棘轮装置暂时不受张力，然后解除棘轮体固定，最后松开拉紧线索的手动葫芦导链，使棘轮受力离开制动卡块。）

5吊装坠砣串，将坠砣串按要求预装好，利用手动葫芦（或起重设备）升到超过要求的高度