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公路养护管理经验交流材料

做好公路养护管理工作，要全面摸清道路通行隐患的种类、数量、

分布状况和危害程度，认真落实监测防治措施，将事后处置尽可能的

转化为事前预防，大力减少应急处置的实际数量，努力做到“防患于

未然”。下面是小编整理公路养护管理经验交流材料的范文，欢迎阅

读!

公路养护管理经验交流材料篇一

尊敬的各位领导、各位同仁：

大家好!在全省交通建设发展如火如荼，高速行业创先争优、“六

比六看”活动高潮迭起之际，与大家一起交流、分享高速公路应急管

理工作，深感荣幸。

近年来，随着社会经济发展和人民生活水平的提高，高速公路在

经济社会发展的支撑保障作用日益突出，人们对高速公路的畅通、安

全、服务提出了更高的要求。按照省厅、省局的安排部署，我们积极

采取措施，努力提升应急管理水平和突发事件应急处置能力，道路安

全保畅能力显著增强。回顾和总结我们的应急管理工作，有几点体会：

一、统一思想，提高认识，是做好应急管理工作的前提太原高速

位于山西高速路网的中枢位置，是省城太原通往全省乃至全国各地的

重要交通枢纽，主线日均车辆流量达到25余万辆，收费站日均车流量

13万辆，过往司乘人员日均100万人以上，交通流量居于全省前列;同

时，太原高速又地处省城，是我省对外开放的重要门户和全省交通、

山西高速的形象大使。高效处置各类突发事件，保障高速公路安全畅

通的重要性不言而喻。

这些年来，公司一直把最大限度满足广大人民群众安全便捷出行

需求作为我们一切工作的出发点和落脚点，要求各级领导要把进一步

提高突发事件的应急反应和处置能力，积极主动地预防、及时有效地

处置各类突发事件，确保高速公路安全畅通，为经济社会发展和为人

民群众安全便捷出行提供有力的服务支撑保障视为己任，充分认识应

急工作的重要性，始终把应急管理工作摆在突出位置，全力以赴、积

极主动做好应急工作。

二、健全机制，加强领导，是做好应急管理工作的保证首先是理

顺管理体系，公司与基层各单位均建立了应急领导管理机构，逐步形

成公司一把手总负责，分管领导牵头，值班领导具体指挥，基层领导

现场实施的应急管理体系。

公司明确各级部门负责人是应急管理工作的责任主体，按照分片

负责、条块结合的原则，落实责任管理。将应急工作纳入目标考核内

容，赋予一定的分值，与运营管理工作同安排、同部署、同考核，促

进全公司应急管理工作的落实。

其次是建立稳定应急基本队伍。目前，我们在所属路政、养护、

收费、服务区、机电维护职能部门共建立了27支应急快反队伍;同时，

还延伸组建了32支应急志愿者队伍，作为应急处置后备力量;基本建成

了横向到边、纵向到底、覆盖全面的应急救援体系。

三、完善预案体系，强化教育培训，是提高应急管理工作的基础

按照上级应急管理预案体系建设要求，结合公司实际情况，以

《突发事件应对法》、《突发事件应急演练指南》、《公路交通突发

事件》、《山西省高速公路“保畅通”工程应急预案》等指导文件为

纲领，我们编制了16个高速公路专项应急预案指导应急处置，预案体

系基本完备。针对防汛抢险、除雪防滑、春运等重点应急事务，每年

编制具体的实施方案，以文件的形式将任务落实到8个牵头部门，作

为一项重要工作任务，要求保质完成。

我们坚持将应急队伍培训作为基础工作来抓。一方面按照“集中

培训、分散学习”和“平战结合”的原则，公司每年分批、分次组织

应急培训学习，基层单位日常开展专项应急培训学习每月不少于1次。

在新进人员的培训教育中，我们把应急知识作为必修课程，纳入培训

内容，确保培训率达到100%。另一方面重点抓好27支专业应急救援

队伍的培训教育，经常性的组织专题培训和技术比武，熟练掌握处置

流程，充分发挥专业应急救援队的骨干作用。教育培训中着力培养应

急队伍服从指挥、闻警即动、令行禁止的作风，不断提高人员的综合

素质和队伍的整体合力，确保发生突发事件后，有一支“召之即来、

来之能战、战之能胜”的战斗队伍。

经常性的开展演练，在基层单位每季度都要组织专项预案的演练，

提高应急队伍的综合素质和应急技能。公司则侧重于演练的联动磨合，

坚持在“联”字上下功夫，在“动”字上做文章，每年牵头组织多部

门配合的综合演练，有效提高了应急队伍的战斗合力。通过对应急演

练的观演评估，及时发现、查找演练过程中存在的问题，对发现的问

题进行集中讨论，达成统一共识，从而进一步