低VOC低密度的PP材料应用于薄壁内饰件的可行性研究.pdfVIP

10.16638/j.cnki.1671-7988.2018.18.094

低VOC低密度的PP材料应用于薄壁内饰件的

可行性研究

徐伟，李艳华，蒋艳云，江上洋，许立

（上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007）

要：文章针对目前国内经济环保型汽车的需求，对低VOC低密度的PP材料应用于薄壁内饰件的前景进行了评

述，详细介绍了低VOC的PP材料、低密度的PP材料在国内中低端车型上的应用现状和技术概况。阐述了同时满

足低VOC低密度要求的PP材料应用于薄壁内饰件的可行性。

关键词：低VOC；低密度；薄壁；内饰件；PP

中图分类号：U445文献标识码：B文章编号：1671-7988(2018)18-268-04

FeasibilityresearchonpolypropylenematerialforlowVOC,lowdensityand

thin-walledinteriortrim

XuWei,LiYanhua,JiangYanyun,JiangShangyang,XuLi

SaicGMWulingCo.,Ltd.,GuangxiLiuzhou545007）

Abstract:ThispaperresearchesonthefeasibilitytoapplyLowVOC,LowdensityandThin-walledInteriorTrimand

proposalsinoriginaldesigningbystatingitsapplicationprospectandstatusquoinlowendvehiclemodelsbasedon

domesticinteriortrimdevelopmentconditiononeconomicandenvironmentalprotectionvehicles.

Keywords:LowVOC;Lowdensity;Thin-walled;InteriorTrim;Polypropylene

CLCNO.:U445DocumentCode:BArticleID:1671-7988(2018)18-268-04

提高加工性能，缩短成型周期等起到了卓越贡献。

前言另外，随着消费者对汽车内饰零件的环保要求越来越关

近年来，汽车零件薄壁化技术发展较为迅速，它不仅提注，为降低包括PP在内的改性塑料释放出的某些难闻气体

升了操控性能，而且减轻了整车重量，降低了整车油耗，对或有害挥发物含量，我们需要重新考虑寻找合适基材，利用

汽车生产者来说还缩短了成型周期，降低了生产成本。在一先进设，制低VOC的PP材料，以满足日益严格的车内

定程度上推动了汽车工业的发展。空气质量要求。

同时，低密度材料技术也日益成熟。低密度材料技术，本文对低VOC的PP材料，低密度的PP材料分别进行

简言之就是以减少矿粉填充含量的方式降低材料密度，进而阐述，对同时满足低VOC和低密度要求的PP材料采用试制

实现9%～12%减重效果的技术。虽然它不像零件薄壁化技术薄壁内饰件的方法进行研究，提出了该材料用于对应的薄壁

的减重效果那样明显，但它对提高耐刮擦性能，改善气味性，内饰件的可行性。

作者简介：徐伟（1985.4），女，中级工程师，现任职于上汽通用五1低VOC的PP材料

菱汽车股份有限公司，目前担任非金属材料主任工程师。主要负责

塑料橡胶