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第1期（总第153期）船舶设计通讯No.1(SerialNo.153)
2018年％月JOURNALOFSHIPDESIGNJune2018
低速肥大型船缩短船长的可行性研究
蒋曙晖马洪猛
(上海船舶研究设计院，上海201203)
[摘要]为了降低成本，提升市场竞争力，通常需要对船型主尺度进行优化，而船长是最重要的主尺度之一。以110000DWT油
船为研究对象，对其进行缩短船长的可行性研究，利用CFD软件优化线型，评估改型方案的快速性能，并通过模型试验验证计算
结果，确保优化设计满足各项要求。由试验数据得出一些有意义的结论，为将来类似船型的优化开发提供一定的技术支持。
[关键词]低速肥大型船;船型优化；CFD
[中图分类号]U662.3[文献标志码]A[文章编号]1001-4624(2018)01-0018-05
FeasibilityStudyofShorteningtheLengthofLow-speed
ShipswithFullHull
JIANGShu-huiMAHong-meng
(ShanghaiMerchantShipDesignandResearchInstitute，Shanghai201203，China)
Abstract：Inordetoreducethecostandimprovethemarketcompetition，shipmainparametersalwaysneedtobe
optimizedamongwhichthelengthisoneofthemostimportantones.Takingan110000DWToiltankeasanexample，
thestudyofshorteningtheshiplengthwascaiedout.CFDsoftwarewasusedtooptimizethehulllineandevaluate
thepoweringperformanceofthemodifiedone.Thehulllinewasalsoverifiedbymodelteststoensureallthedesign
couldsatisfytherequirement.Someusefulconclusionsweredrawnfromthetestresultswhichcouldprovidetechnical
supportfothesimilahulloptimizationdevelopmentinthefuture.
Keywords：low-speedshipwithfullhull；hulloptimization；CFDsoftware
0刖A例，利用CFD计算分析方法，优化船长和线型，给
缩短船长的可行性方案，并通过模型试验以验
近年来，航运市场持续低迷，造船行业受到很证[1]。
大冲击，船度下降，船低谷。
EEDI的行对船型开发、能技1船长缩短
提出了更高的标准，化造船的节能环保
对降低船型油要求；
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