基于GSM-R的CIR动态线路数据传输可行性方案研究.pdfVIP

2021年8月铁道通信信号August2021

第57卷第8期RailwaySignallingCommunicatioVol.57No.8

DOI：10.13879/j.issn.1000-7458.2021-020164

基于GSM-R的CIR动态线路数据传输可行性

方案研究

颉康，刘畅，杨居丰，蒋志勇

摘要：目前，机车综合无线通信设备中线路数据存储采用本地静态线路数据库方式，存在维

护管理难度大、成本高等不足。对GSM-R系统点、对点短消息、GPRS和小区广播短消息3种数

据传输方式承载动态线路数据传输业务的可行性进行了研究，并提出了基于GSM-R的CIR动态

线路数据传输的可行性方案，能够对线路数据库进行集中维护和管理。

关键词：铁路数字移动通信系统；机车综合无线通信设备；线路数据；短消息；小区广播；通

用无线分组业务

中图分类号：U285.2文献标识码：A

FeasibilityStudyonCIRsDynamicLineDataTransmission

overGSM-R

XieKang,LiuChang,YangJufeng,JiangZhiyong

Abstract:Atpresent,thelinedataitheCabIntegratedRadiocommunicatioequipmentis

storeditheformoflocalstaticdatabase,whichresultsithedifficultiesofmaintenance

managementandhighcost.So,astudyismadeothefeasibilityofCIRsdynamiclinedata

transmissiooverGSM—R’sthreeservicesofdatatransmissio：point-to-pointshort

message,cellbroadcastshortmessage,andGPRS.Finally,afeasibilityschemeforCIRs

dynamiclinedatatransmissiooverGSM-Rispresented.

Keywords:GSM-R；CIR；Linedata；SMS；Cellbroadcast；GPRS

为保证无线列车调度通信的正常进行，列车在所处的位置，确定前、后车站和调度等通信对象的

不同线路、区段之间运行时，应能及时切换到对应电话号码⑴。目前，机车综合无线通信设备

的通信模式；在GSM-R区段时，还需要根据列车(CIR)通过卫星定位，结合本地静态线路数据库

颉康：中国国家铁路集团有限公司北京安全监督管理特派员办事处工程师100844北京

刘畅：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所；中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心

助理研究员100081北京

杨居丰：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所；中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心

副研究员100081北京

蒋志勇：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所；中国铁道科学研究院集团有限公司国家铁路智能运输系统工程技术研究中心

研究员100081北京

基金项目：中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所.WTZJ-III型机车综合无线通信设备工程化研究.2