某汽车设计公司开发流程-.docVIP

汽车制定公司开发流程

●概念制定

服务项目

市场定位分析

初期总布置制定

整车动力性、经济性分析和计算

造型制定指导书

参照样车分析

供应商平台调查

成本分析

编制产品描述书

从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及企业制造能力分析来确定产品的市场定位。

2初期总布置

依据客户需求，选定各分总成，初步确定整车基本参数，在此基础上完成人体布置和各类运动分析，视野分析，手触及空间分析和仪表可视性分析等。该过程借助三维制定软件模拟完成，分析出现的问题反馈到模型中进行调整，这样经过多次调整，使所制定的汽车满足现代汽车高水平的驾驶操作性、乘坐舒适性和居住性等要求。

3整车动力性、经济性分析和计算

进行整车初步动力性和经济性计算，分析整车性能满足产品定量目标的程度并进行必要的调整。

4确定造型制定方向

确定初步外部尺寸、整车技术参数、造型风格和内部配置。

5参照样车分析

对参照样车进行分析研究，确定其优势和不够，结合市场状况提出所开发产品的目标定位。

6供应商平台调查

对潜在的供应商进行货源可行性评估，评价他们在满足质量、供货能力及开发水平的前提下提供总成和部件的能力。识别价格及质量具有相对竞争力的供应商，以满足产品定位的要求。

将所有涉及该过程的开发伙伴协调在一起，整合资源满足用户最大需求。在供应商和制造者之间建立信息沟通，提升整个汽车生产链运作的效率，并增进更高层面上的技术革新。

7成本分析

确定各系统和整车的目标成本。

8编制产品描述书

描述书作为产品开发的依据文件，将所要开发的产品项目的背景、目标、车型规划、总成选择、装备、进度等进行具体描述。

●汽车造型

1分析造型制定任务书

2收集和整理相关资料并进行样车准备

3工程与造型的契合

4确定制定理念，提出制定方案

5阶段评审

6初步草图制定

7方向性评审

8细化效果图草图制定

9制定评审

10

11效果图评审

12效果图修改及提交

13依据客户的看法修改效果图

14效果图批准

15进入零部件造型的细节制定阶段

●三维造型

三维造型室以评审通过的效果图为依据构建及渲染三维数字模型。充分利用三维造型软件Alias以及虚拟现实和视景仿真技术，实现全数字化的造型制定流程，以及与工程部门的无缝连接。旨在模拟控制产品各个角度的造型状态，多维评价、推敲造型方案，向工程结构制定部门提供第一轮造型信息，供结构工程部门分析造型实施的可行性。同时，渲染出的动画效果供市场部门进行前期市场分析。

●油泥模型制作

1胶带图绘制

2评审

3油泥模型骨架准备

4油泥模型制作

5油泥模型评审

6油泥模型改制

7结构和工艺性评审

8油泥模型完善

9油泥模型批准

10油泥模型喷漆

11油泥模型展示

12油泥模型按要求销毁或存档

●数字表面化

1三维扫描

采纳先进的ATOSII设备进行三维扫描。

2ClassA建模

获取点云数据后，依据客户要求，可提供快速表面重建或ClassA表面〔基于CATIAV5平台和Alias平台〕。

3模型铣制

相对传统的人工粗刮油泥技术，在确保满足工程要求的同时，极大的提升了工作效率。

4模型验证

在模型数据化或生成A级表面后，使用五轴数控铣床，依据数学模型的数据，在专用的树脂材料模型上，再现数学模型的表面。达到验证表面数据准确性，确保数学模型与原始模型数据的一致性。

●样车制作

1概念车制造

2工程验证样车

3零部件试制加工

4车辆制定性改装

5整车使用说明书验证

6螺钉车试装

7主模型制造

8展示用模型

9展览样车

10数字成型加工

11各种模型制作

我们有丰富的样车制作经验，为不同的汽车制造商成功地制作了概念样车和工程样车。

概念样车

制作概念样车，其目的在于验证产品概念，是概念制定的实物结果。概念样车也包涵在产品开发早期用以验证结构和功能的可行性，同时为后续工作提供必要的信息输入。区别于量产车，概念样车通常在没有充分的实物零件及工程信息的条件下，由手工制作完成，制作过程中会使用大量的“模型〞零件。

工程样车

用以进行整车和系统工程制定验证、耐久性和碰撞验证，采纳硬工装和软工装制造的钣金件装配的样车。制作工程样车的目的在于：

1〕验证工程制定；

2〕验证工艺可行性；

3〕验证供应商的开发结果；

4〕系统开发与验证；

5〕制定改善；

6〕风险评估；

7〕可靠性验证。

制造工程样车要求所使用的每一零件必需达到图纸的尺寸和性能要求。长城华冠的工程样车制作团队成员有着制作百余辆工程样车的经验。其中十余辆样车曾提交国外的专业试验场及军方试验场进行性能及可靠性测试。

螺钉车身

专用于白车身验证的分析手段。白车身数模协调完成后，其理论尺寸与形状