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轨道公司培训工作总结（共6篇）

第1篇：轨道公司机电专业培训总结

重庆轨道公司培训总结

为了加强职业教育与行业的联系，提高专业教师实践水平，培养

“双师”型专业骨干教师，我参加了中职专业教师暑期到企业顶岗实

践活动。总共进行了七项内容的培训，分别是直梯和扶梯、低压供配

电、给水排水、站台屏蔽门、战场广播、战场环控系统、AFC设备。

第一个内容：直梯和扶梯。电梯是机、电合一的大型复杂产品，

机械部分相当于人的躯体，电气部分相当于人的神经。机与电的高度

合一使电梯成为现代科技的综合产品。电梯的组成结构，按功能划分：

曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、

电气控制系统、安全保护系统，这八大系统。自动扶梯的核心部件是

两根链条，它们绕着两对齿轮进行循环转动。在扶梯顶部，有一台电

动机驱动传动齿轮，以转动链圈。典型的自动扶梯使用100马力的发

动机来转动齿轮。发动机和链条系统都安装在桁架中，构架是指在两

个楼层间延伸的金属结构。与传送带移动一个平面不同，链圈移动的

是一组台阶。自动扶梯最有趣的地方是这些台阶的移动方式。链条移

动时，台阶一直保持水平。在自动扶梯的顶部和底部，台阶彼此折叠，

形成一个平台。这样使上、下自动扶梯比较容易。

第二个内容：低压供配电。在这个内容当中，我们主要了解了地

铁照明用电，设备用电，屏蔽门，空调风机用电等方面的内容。

第三个内容：给水排水。给排水系统的功能

1.生产、生活给水系统应满足车站、区间、OCC控制中心、车辆

段及沿线地铁附属建筑的生产、生活的水量、水压和水质要求。2.排

水系统应能及时排除地铁运营过程中产生的各种污、废水和雨水等，

各类污、废水的排放应符合成都市和国家现行排水标准的规定。

3.消防给水系统（包括手提式灭火装置）应能迅速有效的扑灭各

类火灾以确保地铁的正常运营。

（一）给排水系统的组成地铁的车站、OCC控制中心和车辆段给

排水系统分别由给水系统和排水系统两部分组成。其中给水系统包括

生活给水系统、生产给水系统、水消防系统组成，排水系统则包括污

水系统、废水系统和雨水系统。

（二）车站给排水系统的组成1.车站给水系统的组成车站给水系

统采用城市自来水作为供水水源，分别在车站两端从城市自来水管网

的干管引入两条进水管经风亭进入车站，管径为DN150～DN200，

接管点处水压要求不低于0.2MPa。两条给水引入管上的电动蝶阀及隧

道两端的消防电动碟阀由车站控制室EMCS系统实行监控，两条引入

管互为备用，进站前设置水表和水表井，每条进水管水表前设置室外

消火栓和水泵结合器。生产、生活和消防采用分开的直接给水方式，

由城市自来水引入水管接出生产、生活及消防水管。生活和生产给水

在站内采用枝状或环状管网；消防给水在站内采用环状管网管。

2.生活、生产给水系统的组成生产、生活给水系统由水源（城市

自来水）、水池、水泵、水塔（水箱）、气压罐、管道、阀门、水龙

头等组成。3.消防给水系统的组成消防给水系统由水源（城市自来

水）、消防水泵、管道、阀门、消火栓（喷头）、水流指示器等组成。

站厅层两侧每隔50m，站台层的楼梯口和设备房间端头设消防箱，内

设DN65单头单阀消火栓两个，25m长的水龙带两盘，DN19多功能

水枪两支，DN25自救式软管卷盘一套，并在消防箱上设手动报警按

钮和电话插孔各一个；区间隧道每隔50m设消火栓头一个，站台两端

各设两个900×600×240的消防器材箱，里面装有25m长的水带及

DN19多功能水枪等消防器材。消防给水系统根据自来水公司提供的

资料，管网压力能满足消防时对水压水量要求，不需再另设加压系统，

对于地面车站和控制中心，管网压力不能满足消防时对水压水量要求，

则需设消防水泵进行加压。整个车站的消防干管成环状，并与区间的

消防管网连接。根据消防要求，车