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2022-2023年公用设备工程师之专业案例（动力专业）综合提升模拟题库附有答案详解

单选题（共20题）

1.已知焦炉日用煤量为4300t/d，铁路来煤不均匀系数K1=1.3，受煤系统设备操作系数K2=1.25，设备每昼夜允许的最大运转小时数为16h，由此计算的卸车设备能力至少应为()t/h(根据焦炉的日用煤量计算受煤系统需要的卸车能力)。

已知焦炉日用煤量为4300t/d，铁路来煤不均匀系数K1=1.3，受煤系统设备操作系数K2=1.25，设备每昼夜允许的最大运转小时数为16h，由此计算的卸车设备能力至少应为()t/h(根据焦炉的日用煤量计算受煤系统需要的卸车能力)。

A.436.7

B.250.8

C.365.2

D.458.6

【答案】A

2.压缩式制冷装置压气机吸入的空气Pi=0.lMPa，t1=27℃，定熵压缩至p2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃。压缩机的制冷系数为()。

压缩式制冷装置压气机吸入的空气Pi=0.lMPa，t1=27℃，定熵压缩至p2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃。压缩机的制冷系数为()。

A.1.432

B.1.522

C.1.718

D.1.824

【答案】C

3.某离心空气压缩机，空气进口温度t=20℃，p1=101300Pa，p2=155000Pa，空气的气体常数R=287.64J/(kg·K)，等熵指数k=1.4，多变指数n=1.59，压缩质量1kg的空气的绝热功为()。

某离心空气压缩机，空气进口温度t=20℃，p1=101300Pa，p2=155000Pa，空气的气体常数R=287.64J/(kg·K)，等熵指数k=1.4，多变指数n=1.59，压缩质量1kg的空气的绝热功为()。

A.24894J/kg

B.29006J/kg

C.35847J/kg

D.38116J/kg

【答案】D

4.压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃，则该压缩机的制冷系数为()。

压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃，则该压缩机的制冷系数为()。

A.1.718

B.1.816

C.1.927

D.1.906

【答案】A

5.已知汽轮机低压缸次末级级前的蒸汽压力为0.0409MPa，温度为90℃，V0=303m/s，喷嘴叶栅的出口气流角为14°，则该喷嘴的极限压力为()MPa。

已知汽轮机低压缸次末级级前的蒸汽压力为0.0409MPa，温度为90℃，V0=303m/s，喷嘴叶栅的出口气流角为14°，则该喷嘴的极限压力为()MPa。

A.0.00253

B.0.00326

C.0.00411

D.0.00549

【答案】D

6.设氮的一次节流液化系统的操作温度为290K和71.9K。假设氮气被等温可逆压缩到10.1MPa，其低压对应于液氮在71.9K的饱和蒸气压(0.05MPa)。如果将题中的液化器用作制冷机，则该系统的制冷量为()。

设氮的一次节流液化系统的操作温度为290K和71.9K。假设氮气被等温可逆压缩到10.1MPa，其低压对应于液氮在71.9K的饱和蒸气压(0.05MPa)。如果将题中的液化器用作制冷机，则该系统的制冷量为()。

A.21.0kj/kg

B.22.6kj/kg

C.24.1kj/kg

D.28.6kj/kg

【答案】A

7.压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，则所消耗的压缩功为()kj/kg。

压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，则所消耗的压缩功为()kj/kg。

A.169.6

B.172.6

C.176.8

D.182.5

【答案】C

8.已知气体的质量流量为G=6.95kg/s，漏失损失系数β漏=0.012，轮阻损失系数β阻=0.03，叶片功h叶片=45.85kj/kg，则级的W漏为()kW。

已知气体的质量流量为G=6.95kg/s，漏失损失系数β漏=0.012，轮阻损失系数β阻=0.03，叶片功h叶片=45.85kj/kg，则级的W漏为()kW。

A.9.55

B.8.64

C.9.20

D.8.55

【答案】A

9.压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃，定熵压缩至P2=0.5MPa，再经定压冷却后温度降为32℃，则该压缩机的制冷系数为()。

压缩式制冷装置压气机吸入的空气P1=0.1MPa，t1=27℃