2024年驾驶员安全培训的心得体会 .pdfVIP

驾驶员安全培训的心得体会

驾驶员安全培训的心得体会1

我认为作为一名汽车驾驶员，首先要做到“五勤”—即眼勤、

耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然。下面就安

全行车工作，谈一点自己的体会：

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安

全，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安

全学习上一丝不苟，积累行车阅历，才能做到随机应变，准时处

理突发大事。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，只要一上车，

就要全神贯注。

驾驶员都知道，行车时要留意做好车辆的“一日三检”工作，

那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不行少，它关

系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，我们都要认真的检

查车辆，有问题马上修理；行车中，要依据路面状况，准时停车

检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马

鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全牢靠等，这样的检查在收车后

再重复一次，以确保下次行车的安全。

因违章驾驶，疲惫开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，

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且触目惊心，作为一名驾驶员，应特殊留意这一点，当感到身体

疲乏时，应准时查找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时

睡上一会儿，感觉精力充足，再上路行驶。在不行车时，要留意

休息，远离赌桌。牌桌等耗费时间和精力的.场所，保证充分的睡

眠，以便工作时精力充足，不打瞌睡。交通安全关乎生命，生命

没有彩排。交通安全需要我们每个人的高度重视。

驾驶员安全培训的心得体会2

20__年从一名专业驾驶员转换为一名驾驶培训操作教练员，

刚进入内江市雄风驾校工作时，以为自己从事了十几年的汽车道

路运输，有着很好的驾驶技术和驾驶经验，一定会将工作做好，

可是从事起培训工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系统的理

论知识，知其然，不知其所以然，教学语言贫乏，教学方法落后，

不懂教育学，心理学，编写不好教案，这也是目前大部分教练员

的水平，先天已经不足，后天不能再失调，也是驾培行业的可悲。

在这几年的驾培工作中，自己不断的学习专业知识，刻苦的

专研教学，通过自己的努力，也收获不少，“在20__年和20__年

我市两届的教练员技能大赛中都获得三等奖。学员培训的合格率

也较高。自我感觉在当前驾培工作中，还算满意。可是在20__年

4月去山东参加了王牌教练员培训后，才体会到自己离一名优秀

教练员甚远。

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一、教练员与学员之间不和谐现象

“教师被称为“地球上最崇高的职业，都被受人们尊重，汽

车驾驶教练员作为一名技型教师，也可以说是：车轮下亡灵的拯

救者，也可以说是家庭财产的保护者。作为一名汽车教练员，没

理由不受到社会的尊重。但遗憾的是，大部分的教练员没获得与

其职业相对称的社会地位。在网络里，在社会上，就没几个真心

评价教练员好的，其中的因素很多，即和驾培行业某些不正风气

有关，也和教练不把自己当着技能型教师看待和要求。学员在来

学车之前心中有三只老虎，汽车是“老虎”驯服不了它，怕伤人，

伤己，教练是“老虎”都有“车脾气”熊人骂人训斥人讽刺人是

家常便饭，考试是“老虎”怕自己辛苦一场最后成了“烈士”最

怕的老虎还是教练。所以在训练中，教练语气重点，学员就会说

又被骂了，可是教练听来会想语气重点就是骂，心里会有些不高

兴，导致不和谐，一些学员会问教练认为是“白痴”的问题，好

比转弯时，方向盘打多少度。就有可能对学员说上不和谐的语言，

学员会认为我要是懂了还问你还来受你气，教练员滥用批评，批

评学员当成口头禅，当做家常便饭，不分场合，不分地点，随意

批评，没有节制，不考虑学员的实际情况，不考虑学员的心理感

受，往往还振振有词，什么“严是爱，宽是害”严师出高徒等，

忽略了适可而止的原则：“超限效应”一次，两次，多次地对学

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员同样的批评，学员会由内心不安到不耐烦，最后到反感。让学

员感到教练“揪住我不放”。

二、教练员的“训”与“练”

作为一名驾驶培训的教练员，每天都和训练这个词打交道。

训，主要的含义是“教诲，开导和典式，法则的意思”，练

是指练习，自古节制之师存乎训