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地铁员工度总结六篇

自己在从事扶梯岗这个职务时，让我对扶梯的运作大致的进行了了解，在大部分时间中，必需要起到提醒乘客的作用，防止可能出现的任何客伤状况，而在有一些时段中，必需要进行顶岗，并要与车站控制室保持联系。在对站台的跟岗实习中，让我学习到了站台岗必必需做到的职务，如接车的步骤，在客流大时必必需要提醒乘客正确上下车。在出现紧急时候，必必需要与车控室取得联系，按照指示工作。在时票亭这个岗位的实习中，自己了解了在工作时是禁止携带自身的现金，进行了对BOM的各种模式的操作，是为乘客提供换零的工作，为老年卡进行激活，一旦乘客有任何疑问时都可以通过票亭来解答。负责一天的票务工作，在对行车值班员的跟岗实习中，在这个岗位中主要负责车控室坐台工作，可以通过车站的监控了解站台的一切状况。负责车控室的设备操作，AFC设备的运作状态，负责车站内部联系与外界联系的工作，总结行值是对行车的操作。在对客运值班员的跟岗实习中，学习到了这个岗位是主管车站客运站务管理，对车票的收发，回收及保管工作，TVM半自动售票机管理，要对各类单据填写，保管，必需要协助值班站长管理站务员，处理乘客事务，要监督售票员，巡视岗在岗工作状况，在碰到紧急状况下，协助值班站长处理紧急事务。自己在从事客值跟岗时还协助了对TVM钱箱的替换取钱，最终对一天的客值工作必需要填写收是单据，总结客值工作总体是对现金，票务的管理，能直接反映出当天客流的总量。

经过了这几天对车站各个岗位的跟岗实习，自己也很快的投入到其中，适应了各个岗位，知道了该怎样去处理一些突发事件，必必需要以“安全〞为前提，保证车站的正常运作。

自己必必需保持工作的热情去面对每一个岗位，只有自己用心去做，就一定会学到各种知识，在对以后的工作中必必需注意自己的一言一行，树立自己的形象，为以后能加入杭州地铁做准备，不断强化自己的各方面能力，无论是行为上还是技能上，都要适应社会，相信只要认真做到。自己一定会有所提升。

工作总结就是要让你的领导了解你，体现你的工作价值所在。所以写好几点：

1、你都做了哪些事，简明扼要；

2、这些事情中有哪些必需要用你个人的技巧去解决，或必需要你个人的脑子去解决，让领导看到你是用心用脑在工作，即使没有问题，你也要写出碰到有难度的问题，然后通过你的努力解决了，没有给公司带来负担或者带来哪些效益；

3、通过的工作，你对岗位和工作的熟悉；

4、今后的工作你还要提升哪些能力或者必需要再补充哪方面的知识，并已开始着手去做，去学了；

5、上司喜爱自动自发的人，而不是推一推动一下的人。所以，没有分派到你的工作但是你分内的工作，你要先有做的准备。

这几点你写就差不多了。

3.工作总结〔地铁线路工〕

个人工作总结的写法

我们常常写的个人工作总结主要是对已做过的工作进行回忆、分析，并提到理论的高度，肯定已取得的成绩，指出应汲取的教训，以便今后做得更好些。

工作总结的种类很多，如思想总结、学习总结、生产总结、工作总结、个人总结、集体总结、阶段总结、季度总结、学期总结等等。这些只是划分的角度不同而有不同的名称。但在写作上却有总的规律。

第一、格式

总结一般的格式为标题、前言、主体、结尾四部分。

标题即总结的名称，有时可以将主要内容、性质作标题，如不能表达出完整的意思时，在正标题下可以再拟副标题。如《我的思想总结——学赖宁的体会》。这里便是两个标题了。

前言。前言的写法多种多样，有的概述变化状况及主要成绩；有的介绍基本状况；有的概述总结的目的、方法等等。

主体是总结的核心部分。这部分一般应表达总结事件的过程、做法、体会、经验、教训，并且要作理论的概括，总结出规律性的东西。总结的优劣，这是决定性的部分。

结尾或提出今后努力方向，或指出存在的问题，或表示自己的态度。

第二、总结要实事求是

写工作总结要有一说一，有二说二，老老实实，认真负责。不能行敷衍了事，吹嘘自己、编造事实，弄虚作假。

第三、总结的结构形式

总结常见的结构形式有四种：

一为条目式，就是把材料概括为要点，按一定的次序分为一、二、三等条，一项项地写下去。

二为三段式，即从熟悉事物的习惯来安排顺序，先对总结的内容作概括性交代，说明基本观点；接着表达事情经过，同时配合议论，进行初步分析；最后总结出几点体会、经验和存在问题。

三为分项式，即不按事件的发展顺序，而是把做的事情分几个项目，也就是几类，一类一项地写下去，每类问题又按先介绍基本状况，再表达事情经过，再归纳出经验、问题三个顺序写下来。

四为漫谈式，如向别人介绍自己的学习经验，就可用漫谈式，把自己的施行、熟悉、体会慢慢表达出来。

各种方式都有利弊，要从自己实际出发去选用，也可