电批磅力和扭矩的换算和实例.pdf

力and扭矩

千克力（kilogram-force）就是公斤力，是力的一种常用单位，力的国际单位是

牛顿。1公斤力指的是1千克的物体所受的重力（即9.8N）。所以1千克力=9.8

牛顿。公斤力的符号为：kgf、kg、kp。

千克力和千克不是一个概念，千克力是力的单位，千克是质量的单位。

在工程单位制中表示一千克的物体在北纬45度海平面上所受的重力，由G=mg，

北纬45度海平面上平均g=9.80665牛/千克，所以1千克力=9.80665牛顿，即

1kgf=9.80665N。

1牛=9.80665^-1千克力=0.101971千克力，即1N=0.101971kgf.

它与克力（一克的物体所受的重力）关系是1000倍。

1N=0.101971kgf=101.971gf.

另外，克力也是我们常说的厘牛(cN)。

综上，1N=0.101971kgf=101.971gf=101.971cN

扭矩（Torque，也称为转矩）在物理学中就是特殊的力矩，等于力和力臂的乘积，

国际单位是牛米Nm，此外还可以看见kgm、lb-ft这样的扭矩单位，由于G=mg，

当g=9.8的时候，1kg的重量为9.8N，所以1kgm=9.8Nm，而磅尺lb-ft则是英

制的扭矩单位，1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m，可以算出1lb-ft=0.13826kgm。

在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。

例如：8代Civic1.8的扭矩为173.5Nm@4300rpm，表示引擎在4300转/分时的

输出扭矩为173.5Nm，那173.5N的力量怎么能使1吨多的汽车跑起来呢？其实

引擎发出的扭矩要经过放大（代价就是同时将转速降低）这就要靠变速箱、终传

和轮胎了。

引擎释放出的扭力先经过变速箱作“可调”的扭矩放大（或在超比挡时缩小）再

传到终传（尾牙）里作进一步的放大（同时转速进一步降低），最后通过轮胎将

驱动力释放出来。

如某车的1挡齿比（齿轮的齿数比，本质就是齿轮的半径比）是3，尾牙为4，

轮胎半径为0.3米，原扭矩是200Nm的话，最后在轮轴的扭力就变成200×3×

4=2400Nm（设传动效率为100%），再除以轮胎半径0.3米后，轮胎与地面摩擦

的部分就有2400Nm/0.3m=8000N，即800公斤力的驱动力，这就足以驱动汽车了。

KevinWu，19Aug2014第1页共2页

扭矩单位换算：

如果Zxxm客户邮件说过：

・

Torquewrench(recommendedmeasurementwrenchis0.25~10[

cN・m])

则根据单位cN・m，知道明显谈论的是扭矩，并且使用了“国际单位制”（左图）。

而We的扭矩测试仪（常常被称为扭力），是使用“公制单位制”kgf.cm（右图）;

故此，根据换算表1cN.m=0.102kgf.cm，客户要求的

“0.25~10[cN・m]”经过换算，应该为“0.0255~1.02

Kgf.cm”。

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