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汽轮机技术监督上岗员找答案（三）

1、单选?一级用水计量（全厂各种水源的计量）的仪表配备率、合格率、检测率和计量率均应达到（）%。

A.80

B.85

C.95

D.100

正确答案：D

2、问答题?SF（江南博哥）—26的意义？

正确答案：S—单缸，F—单排汽，26—末级叶片长度26英寸。

3、问答题?125MW和250MW机组油系统有什么特点？

正确答案：⑴采取涡轮驱动的升压泵向主油泵供油，油涡轮是由主油泵出口的压力油（14kg/cm2）经油喷嘴冲动其叶片后，转动并带动离心式升压油泵的，升压油泵向主油泵入口提供1～1.5kg/cm2的压力油，而油涡轮的排油作为润滑油，这种供油方式比起传统的注油器供油方式具有噪音小，效率高的优点。

⑵油系统中的冷油器、油动升压泵、调速油泵以及交直流润滑油泵等所有主要设备，均装在油箱内，它们固定在油箱盖板上，一直向下延伸浸没在油面以下，这种布置方式具有紧凑、简化系统的优点，而且因转动设备装在油箱内，其漏油直接泄回到油箱内，因此对转动设备的密封要求不高，减轻了维护量。

⑶所有压力油管，均采用套在无压力的回油管内，这种措施不仅使压力油不会漏油，防火性能良好，而且减少了交叉管路，厂房整洁完整、美观，但存在着发生泄漏时难以检查问题。

⑷主油箱布置在零米，这种布置与油动机（只再热主汽门及中间截止门的位置）布置在运转层下方4～5米标高处有关，另一方面使得各油管路运转高温蒸汽管道区对防火有利。

4、问答题?为什么机组热态启动，应先向轴封供汽，再抽真空？冷态起动应先抽真空，再投轴封供汽？

正确答案：在热态工况下，为防止冷空气进入汽缸，使转子局部冷却导致转子弯曲。冷态工况下，为防止高温蒸汽进入汽缸，使转子局部过热而导致转子弯曲。

5、名词解释?滑压运行（sliding-pressureoperAtion）

正确答案：运行时用改变主蒸汽压力来改变负荷，各调节（控制）阀同步动作均保持在其全开位置上。

6、问答题?投真空泵时主密封油泵掉闸的原因是什么？怎样使真空泵顺利投入？

正确答案：投密封油系统的真空泵时引起主密封油泵跳闸、直流密封油泵联动的主要原因是，真空油箱产生了大量的油沫子，使真空油箱产生假油位，油位降至-75mm时主密封油泵跳闸，顺利的投入真空泵的方法应从减少真空油箱内油沫子着手，可以采取下述措施：

⑴控制H5进油量使油位保持稳定，避免浮漂调整门波动使油量不稳而产生油沫子。

⑵开启真空泵后慢慢关闭真空破坏门。

⑶提前开启直流密封油泵，使真空油箱补充油量减少，待真空泵投入正常后再停止直流密封油泵。

7、判断题?正常停机时，在打闸后，先检查有功功率到零，千瓦时表停转或逆转以后，再将发电机与系统解列。

正确答案：对

8、问答题?250MW机组汽缸夹层、法兰螺栓加热如何布置？

正确答案：⑴汽缸夹层：高压缸夹层用高压缸排汽加热或冷却，高压缸排汽对外缸进行加热或冷却后从高压缸本体疏水孔排至凝结器。主蒸汽进汽套管周围腔室与再热汽室相通，高压缸排汽通过Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内对螺栓和法兰进行加热或冷却，它经过16→18→20→22，最后从第22号螺栓孔排出至主蒸汽进汽套管周围的再热蒸汽区域内。中压缸夹层分成两个汽室，即三、四段抽汽室，用抽汽加热或冷却。

⑵法兰螺栓系统：高压内缸螺栓用第5级后蒸汽进行加热或冷却，高中压外缸螺栓用高压缸排汽进行加热或冷却。

A.高压内缸：从汽轮机的第5级后引出经Φ10mm小孔进入第72号螺栓经74→76→78→80螺栓后排至中压缸进汽口。

B.高压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第14号螺栓孔内经过16→18→20→22螺栓后排至主蒸汽套管周围的再热蒸汽区域内。

C.中压外缸：从高压缸排汽经Φ10mm小孔引至第24号螺栓孔内经26→28→30→32螺栓后排至中压缸抽汽室内即第三段抽汽室内。

9、问答题?发电机的轴承为什么装在端盖上？

正确答案：轴承座室是用来放置轴瓦的，可以单独铸成而支持在机座上，也可以与发电机端盖铸成一体，无论结构如何转子加给轴承的力最终都要通过轴承座直接或见解地传递给机座和基础上，那么我厂的发电机轴承密封装置有直接的关系，也就是说发电机的轴承轴密封装置进出油管都由端部的护盖支撑着，并固定在端盖上，这样就构成了以下的优点：

⑴它的上、下端盖全部采用焊接的结构，这样就提供了封闭的不漏氢的外壳。

⑵结构紧凑，发电机转子相对的缩短了，从而节省了优质材料。

⑶由于不设置轴承座，占地面积缩小了。

⑷在设计上简化了，省略了轴密封装置的空侧回油系统，同时也省略了一侧轴承的油挡。

由于有了这样的有利条件，所以设计成轴承装在端盖上。

10、问答题?汽泵负荷改变时调速系统的动作过程？

正确答案：汽泵负荷增加调速系统动作如下：

11、问答题?射水抽气器的特点？

正确答案：射水抽