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SCIENCETECHNOLOGYINFORMATION

2009年第1期

无人机数据链系统介绍

易牧胡延霖李保林梁存真

(中国人民解放军郑州防空兵指挥学院河南郑州450007)

【摘要】探讨了国内外能用的数据能系统，介细了无人机采用数据链系统的重要作用，详细刚述了无人机数据链系统的组成。【关键词】无人机；数据链；测控管理器

无人机作为一种先进的空中作战平台，与载人飞机相比，具有体积小，重量轻，适价低，机动性高，隐蔽性好等优点，并能完成有人驾驶飞机不宜执行的任务。因而在现代战争中承担着战场侦查和监视、电子干扰等越来越多的任务，但随看机载任务没备(干扰器，雷达等》的不断完善和增加，地面终端与机载平台之间的数据交互量也在也在逐步提高，为了实现数据的可靠交换，提高数据传输速率，必须建立完善的数据链系统。

利用数据能进行通信，具有传输速率快，抗干扰能力强，误码率低等优点。与传统的通信方式相比，它能极大的提高信息处理能力，井且最大限度的保证信息的完整性。日首，航空数据链系统已经获得了广泛的应用，井已成为航空通信来来发展的主导方向。

1.国内外航空数据链系统发展情况

1.1我国航空数据链系缆

我国目前最常用的数据链系统是80年代初研制的数传/导航兼备系统，该系统由机载设备和地面设各构成。数据引导与塔读设备兼容，数据率为600g%,调制方式为ASK。其工作方式为：地面台以广播方式发出带地址码的指挥信息，机载台按地址接收各白的信息，井在接收后经一定的延迟向地面台发回复信息。机裁台把接收的信息经译码得到指令，再由码声器转化为声音指令，对重要信息还网时使用综合航向瘤示器的航向指令针，敌情翁示器，双针高度表，双针速度表显示。该链路存在一些不足如：不能传输话音，数据率低，不具备抗干扰能力，地面设备易受攻击等。

1.2国外航空数据链系缆

到日前为止，美国己经研制出TLirk1,LinkⅡ,Lisk、Link4、Lisk11,Link16等多种战术数据蛙并装备了落以，观在又在着手研制和完善Link16A和Link220。

目前美国军方使用较多的仍是Lk4A,因为它符合数字信息链路(TADILC规范，Lisk4A一般由控制站终端分系统，传输分系线和受控站终端分系统组成。如图1所示。

中双LUHF

中双LUHF道

受控运许端系线

得端分系

图1Link—4A系统的组成框图

一个典型的Link—4A系统终端分系统包括UHF无线电设备、调制解调器、密码设各，计数据处理器和用户接口设各，它的组成框图如2所示。

调制解有器密码段备

调制解有器

密码段备

量开器

LHF

无线电段备

口Q备

数据视口符合MHL-STD-158-114

图2典型的Link-4A的UHF半双工或全双工绮端

答信息的无线电设各之间所面的接口。控制站数据终端设备可以佳用

Limk—4A对机载惯性导航系统进行校准。当按这种功能操作时，数据

传输是单向的。这时，控制站数据终端设备能用专用定时进行操作，即

产生14ms±0.07m帧发送周期及2ms±0D1ms辅接收周期的网络帧定

时间隔。控制站数据终端设备能转换到14ms或18ms的帧定时，作为

处理测试信息或监测控制信息所要求的时间间隔，控制站数据终端设

备还能完成Lmk—4A网定时，控制信号产生和差错检测，应答信息处

理、与计算机的数字数据交换，测试工作方式和无线电控制等功能。

2.当前无人机数据链系统

无人机数据驻系统通常收是无人机测控系统。无人机数据链路系

统框图如图3所示，按数据传输方向的不同可分为上行链路和下行链

路。上行链路主要完成地面站至无人机的避控指令的发送和接收，可

用于传输地面提纸人员的指令，引导无人机按泡面人员的指令飞行，

井控制机载任务没备；下行链路主要完成无人机至地面终端的理测数

据，用于传这无人机的姿志，位置、机载设备的工作状态、当首逐控指

令等，进行信息红外或电视图像的发送和接收以及跟踪定位信息的传

输，并可用其来进行测距。

时

时

控制器

积最证

工控机

地图电分

排会

地图监控站

我行机构

件思卷

D8=8

机上电台

2.1数据链没备

主要由测控管理器，发射机及接收机组成，测控管理器负责地面

湿控与通测数据的融合与处理，管理无线电发射与接收时序，使逐控

与遥测能同步协调工作。发射机和接收机由无线电测控电台及天线构

成，无线电测控电台采用双工数传电台，负责避控指令的发射与逐测

数据的接收。

2.2机载设备

也括飞行控制器、传感器及执行机构组成，飞行控制器一方面收

集、处理来白于各