2024中国新能源汽车产业发展趋势报告.pptx

2023年，全球新能源汽车销量1465.3万辆，中、美、欧分别为949.5万、146.8万、294.8万，中国占比超60%；

预计2024年全球新能源汽车销量将超过2000万辆，中国仍将会贡献全球销量的60%。

在定义下一代汽车中，中国因素会越来越多

电池、电机、智能座舱等关键技术和生产水平全球领先，大规模量产动力电池单体能量密度达到300瓦时/公斤，纯电动乘用车平均续驶里程超过460公里，诸多新技术优先在中国出现并落地；

2024年是定义下一代汽车产品的关键阶段，中国市场、技术、平台的因素将发挥重要作用，引领全球产业转型。

2023年，中国新能源汽车企业快速崛起，比亚迪全年销售302万辆,成为新能源乘用车领域全球销量最高的车企，前十位中中国企业占据5席，合计占比达43%；

基于电动化产品、市场的突破，2024年国内企业将延续崛起势头，出现新的全球品牌，预计将新增1-2家企业进入全球新能源乘用车销量前十，份额提升至45%。

中国加速成为全球汽车供应链中心。2023动力和其他电池累计产量/装车量分别778.1GWhGWh/387.7GWh，动力电池及上游材料出货量占全球50%以上；

预计2024年中国动力电池及材料出货量仍将占全球50%以上，并将通过全球合作和海外产能布局加速落地。

一、2024年中国新能源汽车地位将进一步提升

中国将进一步成为全球新能源汽车产业“风向标”

资料来源：公开资料，EVTANK、marklines，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、ACEA，乘联会、国家统计局，新能源汽车国家大数据联盟、车百在线、国网能源研究院，车百智库整理测算

中国继续保持全球最大的新能源汽车消费市场地位

中国新能源汽车产业链优势地位进一步提升

中国新能源汽车企业占据重要市场地位

全球

截止2023年，中国新能源汽车保有量达2041万辆。预计2024年将接近3000万辆，其中纯电动占比约80%；2023年，全国新能源汽车碳减排量累计超8000万吨，预计2024年全国新能源汽车减排量将超过1亿吨。

带动国际贸易、交流、合作的重要载体

全球气候行动紧迫，新能源汽车愈发成为当前全球经济、贸易、技术、供应链等领域交流、合作的重要桥梁；

产业低碳、绿色转型对话合作频繁。预计2024年新能源出口规模延续增长，类似国轩、蔚来、零跑的技术及资本合作及企业海外的本地化发展将进一步突破。

成为拉动投资、消费，促进国民经济增长的重要力量

2023年中国汽车整体销量突破3000万辆，新能源车增长势头延续，逐步迈进千万量级时代。预计2024年势头仍将延续，汽车类零售额将突破5万亿元，其中新能源汽车突破2万亿元；

产业发展将持续拉动基础设施、汽车零部件、智能制造、汽车智能化等领域的投融资。

新能源汽车融汇绿色能源、人工智能、互联网、大数据等多项变革技术，成为新技术落地应用的重要载体；

汽车更新迭代速度进一步加快，2023年累计推出车型1100余款，其中纯电占比70%，车型更迭缩短至1-2年。

充分发挥绿色低碳发展效能

一、2024年中国新能源汽车地位将进一步提升

新能源汽车将成为拉动经济和产业高质量发展的“新引擎”

资料来源：公开资料，marklines，中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟、ACEA，乘联会、国家统计局，新能源汽车国家大数据联盟、车百在线、国网能源研究院，车百智库整理测算

带动产业技术创新与落地

中国

省份

2023年汽车产量

2023年新能源汽车产量

新能源汽车占比

广东

519.19

227.19

48.2%

广东省

519.19

253.18

48.76%

重庆市

231.79

50.03

21.58%

上海市

215.61

128.68

59.68%

安徽省

208.8

37.95

18.18%

山东省

197.39

18.83

9.54%

湖北省

178.99

38.83

21.69%

江苏省

165.03

69.39

42.05%

吉林省

155.89

11.78

7.56%

浙江省

152.59

59.72

39.14%

陕西省

147.01

105.19

71.55%

城市

2025年目标产量

2025年规划产值

合肥

产能超300万辆

3000亿

杭州

产销量超300万辆

2500亿

深圳

产量超200万辆

广州

产能超200万辆

西安

产量150万辆以上

上海

产量超120万辆

3500亿

重庆

产量100万辆

成都

产量100万辆

1500亿

南京

产销量100万辆

3000亿

长沙

产量10