智慧交通项目-讲解思路及话术-梁传宇.pdfVIP

目录

一、分析原因

1.1、第一条主线基于监控设备采取数据

1.2、第二条主线营运车量管理

1.3、举例：宁夏

二、放大痛点

2.1、政府对交通方面一直投入很大，但效果不明显

2.2、总结：由于没有全量数据支撑，无法确定投入金额及未来成效。2

三、行业现状

3.1产生行业消费不透明的原因是数据没有串联

3.2由于数据没有串联导致的两方面问题

3.3对于行业来说，产业量级大，但税收缺无法保证。.

3.4举例：快递行业

四、论证核心问题

4.1、0BD是唯一一个能够获去全量数据的入口，去解决这个行业的核心问题。3

4.2、为什么说0BD是唯一一个能够获去全量全域数据的入口（兼容性问题）3

4.3补充内容-从政策的角度补充

五、解决方案（亚美是怎么解决行业交通的核心问题）

5.1解决方法-先注释原因.

5.2解决方式-我们的合作模式.

5.3玉溪案例加强.

5.4进行总结-解决政府几个大难题

六、补充知识点学习.

6.1、亚美广州落税情况-

6.2、2021年省级合作单位相关信息错误!未定义书签。

6.3、北上广深为什么没有优先布局

七、交通科技中心QA.

公司前台QA.

政府方QA

投资方QA

一、分析原因（现阶段交通管理问题的源头)

1.1、第一条主线基于监控设备采取数据

标注：就是所谓的摄像头流量测试为基础的一条主线，这条主线受限与数据传输网络，

对于本身的流量识别、视频识别、更关键的是这样的数据都是流于表面，因为对车本身

不产生数据。

1.2、第二条主线营运车量管理

由于这一类型的车数量并不多，因为货车不进城，剩下的的出堵车，公交车，这些车辆

只能占你1%-2%的市场，你用1%-2%的这样的数据去解决交通问题基本是不太可能的。

总结：由于不能获取数据全套数据，导致交通问题一直无法解决，所以现阶段交通管理

都是滞后管理。等到发生了，在来解决这个问题，包括我们的道路规划，根据理论设计

是否合理的，到底是不是真的合理呢，谁也不知道。

1.3、举例：宁夏

宁夏，我们发现领导修了一条很宽的路，基于科学原理规划的，老板姓给举报了，说他

侵犯国家的财产，给抓起来了，最后发现这条路是最合适的，过了两年也别好，这种情

况就是没有科学的依据去评价这个事情，所以这是一个大的问题。

二、放大痛点（投入大、效果低、无数据、）

2.1、政府对交通方面一直投入很大，但效果不明显

交通方面政府以来一直都是投入（摄像头只要更新换代，大家都会拼命的来找政府来采

购）全国所有的城市在预算方面，其实拿不出来有效的手段，我们应该怎么样去规划，

要多少预算。

2.2、总结：由于没有全量数据支撑，无法确定投入金额及未来成效。

举例：以我们玉溪为例，玉溪第一个是交通试点城市，我们发现一个特点，玉溪在2020

年是没有交通行业预算的，因为他们不知道怎么做预算，不可能年年采集摄像头吧。但

是呢，基于我们大数据的项目做起来后，2020他就申请了4000万的预算，因为他明白

政府有了数据，红绿灯究竟应该怎么优化，动态的优化，道路监管，怎么监管，尾气监

管，怎么样更合理的监管。

三、行业现状（消费不透明、数据无串联、税收无落地）

3.1产生行业消费不透明的原因是数据没有串联

以停车为案例：现在停车场大部分都做到了智能，但是停车场是智能了，但是你不知道

来往的车是不是智能，现阶段车场景大部分都没有串联起来，以前接触非常多的汽车产

品，比如后视镜、导航仪，所有的都根据一个简单办法都是基于位置去做，主要就是装

GPS和北斗，跟车都不发生关系，其实我们车上一系类问题。

3.2由于数据没有串联导致的两方面问题

对于老百姓没有安全保障，汽车事故在全国交通运输行业占比最高，交通事故每年30

多万次！更可怕的是，来百姓对汽车方面的安全隐患根本不懂。

同时汽车行业消费也是不透明，都是关系找关系，就比如生病去医院，认识谁谁才去。

3.3对于行业来说，产业量级大，但税收缺无法保证。

原因：汽车领域在政府当地、基本上除了房地产领域，就是第二大领域，据统计可以发

现，你的税收并没有那么多，因为那么多维修厂都说自己不赚钱，不汇报真实。为什么

会产生这种情况，由于汽车产业这两年逐步增长发力、