智能网联汽车概论 课件 任务1、2 智能网联汽车的产生、智能网联汽车的发展及现状.pptx

智能网联汽车概述

智能网联汽车的产生

一、汽车的诞生

二、汽车技术的发展

三、汽车技术发展趋势

四、汽车技术发展三大趋势的内涵

五、智能网联汽车的诞生

ONE

汽年的诞生

汽车的诞生经历了一个漫长的过程，它伴随着工业革命的变革而发展。总体来看，汽车的诞生大致可以分为蒸汽汽车、内燃机汽车两个阶段。

1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械来做功的实用化蒸汽机。由于蒸汽汽车本身起动困难、转向不灵敏、笨重且惯性较大、热效率低等原因，人们一直在不断的探索新的方式，这也为内燃机的发展奠定了基础。

艾提力·雷诺(Etiencelenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。

卡尔·本茨研制的世界上第一辆马车式三轮汽车

蒸汽汽车

2.汽车电子技术迅速发展阶段：20世纪七十年代初到八十年代中期是汽车电子技术迅速发展阶段，该阶段主要是开发汽车各系统专用的独立控制部分，将电子装置应用于某些机械装置无法解决的复杂控制功能方面。

4.电子技术向智能化、网联化、自动化发展的阶段：20世纪90年代中期至今是汽车电控技术向汽车智能化、网联化、自动化发展的阶段。该阶段微机运算速度和存取位数大大提高，网络和通信技术迅速发展，车辆的智能控制和网络控制技术应运而生。

1.汽车电子技术发展的初级阶段：20世纪五六十年代是汽车电子技术发展的初级阶段，该阶段主要是一些汽车厂家开始研发单一的电子零部件，用于改善汽车某些机械部件的性能。

3.电子技术逐渐向智能化发展阶段：20世纪80年代中期到90年代中期是微型计算机在汽车上应用日趋成熟并向智能化发展阶段。该阶段主要是开发可完成各种功能的综合系统及各种汽车整体系统的微机控制。

伴随着第三次工业革命和信息革命，汽车技术逐渐从机械化向电子化、电控化方向转变。近年来，随着电子技术、计算机技术和信息技术的应用，汽车电子技术、电子控制技术得到了迅猛的发展，大致经历了四个阶段：初级阶段、迅速发展阶段、电子技术逐渐向智能化发展阶段和电子技术向智能化、网联化、自动化发展的阶段。

THREE

汽年放术发展趋势

当前，以万物互联、大数据、云计算和人工智能等为代表技术的新一轮科技变革方兴未艾，正在引领全球制造业的全面转型升级。

在发展战略中，各国纷纷选择汽车产业作为制造业整体升级的突破口，依托汽车产业加快推进制造业转型。这一战略指向带动全球汽车技术进人了加速进步和融合发展的新时期，并呈现出电动化、智能化、网联化、共享化四大发展趋势。这四大趋势既有各自的独特内涵，又有紧密的相互联系。

网联化

共享化

电动化智能化

FOUR

汽年放术发展三大趋势的内酒

汽车技术发展趋于“四化”

电动化

共享化智能化

网联化

Five

智能网联汽车的诞生

新一轮基于新一代移动互联技术，包

括大数据、云、Al,已经进入这个领域，对产品发展和开发模式产生很大影响。需要再次强调的是，汽车产品的安全问题，包括各种功能安全问题、信息安全问题，也是发展的聚焦点。

智能网联汽车是指搭载先进的车载等装置，

并融合现代与,实现车与X(车、路、人、云等)智能信息交换、

共享，具备复杂等功能，可实现“安全、高效、舒适、

节能”行驶，并最终可实现替代人来操作的新一代汽车。

车联网是以、、为基础，按照约定的体系架构及其通信

协议和数据交互标准，实现V2X(V代汽车，X代表车、路、行人及应用平台等)

无线通信和信息交换以_、___、_控制的一体化网络，是物

联网技木在智能交通系统领域的延伸。

THANKYOU

智能网联汽车概述

智能网联汽车的发展及现状

一、智能网联汽车发展

二、智能网联汽车的基础概念

三、智能网联汽车的定义及相关术语

四、智能网联汽车系统构成

五、智能网联汽车功能

ONE

智能网联汽车发展

时间

事僧

1991年

美国交通部制订《陆上综合运输效率化法案》

1992年

美国交通部发布《ITS战略计划

1995年

美国交通部发布《美国国家ITS项目规划

1998年

美国交通部制订《面向21世纪的运输平衡法案》

1999年

美国国会批准《国家I