第一篇第五章舷侧结构.ppt

第五章舷侧结构第一节横骨架式舷侧结构第二节纵骨架式舷侧结构第三节散货船、油船和集装箱船舷侧结构特点第四节舷樯和护舷材结构学习目标能正确叙述舷侧结构形式、作用和受力能正确描述纵、横骨架式舷侧结构形式和组成能正确描述散货船、油船和集装箱船舷侧结构特点能简单叙述舷樯和护舷材结构概述舷侧分单层舷侧、双层壳舷侧和多层壳舷侧，按骨架形式舷侧结构可分为纵骨架式和横骨架式。民用船大多采用横骨架式舷侧结构，但双壳油船舷侧基本上均为纵骨架式。舷侧的结构形式１、单一肋骨的形式

２、由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨组成的形式

３、双层舷侧结构的形式１、单一肋骨的形式２、由强肋骨、舷侧纵桁和主肋骨

组成的形式除了主肋骨外，还每隔３～５档肋距加装强肋骨，在肋骨跨距之间设置舷侧纵桁。３、双层舷侧结构的形式它较单层舷侧结构增加了内壳纵壁及其骨架。散货船舷侧有采用双层结构的。二.舷侧骨架1、肋骨2、强肋骨3、舷侧纵桁1、肋骨肋骨的作用是支持舷侧外板，保证舷侧的强度和刚性。1）主肋骨2）甲板间肋骨3）中间肋骨肋骨间距Sb=1.6L+500mm,L取不大于200m肘板应有面板或折边。折边宽不大于10倍板厚但不小于50mm。1）主肋骨主肋骨指最下层甲板以下的船舱肋骨。由角钢或T型材制成。主肋骨与舭肘板连接形式：2）甲板间肋骨甲板间肋骨指两层甲板之间的船舱肋骨。由不等角钢制成。3）中间肋骨中间肋骨是指在冰区航行的船舶上位于水线附近两肋骨中间设置的短肋骨。（图1-5-6）2、强肋骨强肋骨是由尺寸较大的组合T型材制成的舷侧横向构件。强肋骨的作用是用于局部加强，支持舷侧纵桁，保证舷侧的横向强度。3、舷侧纵桁舷侧纵桁是舷侧结构中沿船长方向设置的纵向构件。舷侧纵桁的作用是支持主肋骨并将一部分载荷传递给强肋骨和横舱壁。第二节纵骨架式舷侧结构一、舷侧结构形式二、舷侧骨架一、舷侧结构形式1、纵骨和强肋骨的结构形式主要用于中下舰艇和单壳油船。2、纵骨、舷侧纵桁和强肋骨的结构形式主要用于中下舰艇机舱和大型船舶。3、双层舷侧结构主要用于大型集装箱船及大、中型油船。纵骨、舷侧纵桁和强肋骨的结构形式二、舷侧骨架1、舷侧纵骨通常采用球扁钢或不等边角钢制成，大型船采用T型钢。作用是支承外板和承受舷侧水压，参于总弯曲。2、强肋骨采用T型钢。作用是支承舷侧纵骨，保证横向强度。3、舷侧纵桁采用T型钢。作用是增加舷侧刚度，并将一部分载荷传递给强肋骨和横舱壁。第三节散货船、油船和集装箱船舷侧结构特点一、散货船舷侧结构特点二、油船舷侧结构特点三、集装箱船舷侧结构特点一、散货船舷侧结构特点1、散货船横骨架式单层舷侧结构2、散货船横骨架式双层舷侧结构1、散货船横骨架式单层舷侧结构设有顶边舱和底边舱。舷侧采用单一的主肋骨。主肋骨的上下端用肘板与顶部及底部边水舱连接。2、散货船横骨架式双层舷侧结构在双层舷侧结构内应适当设有水密或非水密的平台，并要注意双壳中的通道要求。每隔3~6个肋位设一道开孔横隔板。散货船横骨架式双层舷侧结构二、油船舷侧结构特点1、油船单层壳舷侧结构2、油船双层壳舷侧结构1、油船单层壳舷侧结构1）横骨架式舷侧结构2）纵骨架式舷侧结构舷侧骨架由舷侧纵骨、强肋骨和舷侧纵桁组成。用于船长大于150米的老式油船。2、油船双层壳舷侧结构双层壳油船不仅能增加船舶安全性，减小海洋污染，也便于清舱。1）舷侧纵骨2）内壳板及其纵骨3）平台及其纵骨4）横隔板三、集装箱船舷侧结构特点集装箱船货舱的舷侧都采用双层壳板结构，形成舷边舱。上层平台与上甲板间的箱形结构叫抗扭箱。第四节舷樯和护舷材结构一、舷樯结构二、护舷材结构一、舷樯结构舷樯是安装在露天甲板舷边的纵向垂直板材。舷樯作用是保障人员安全，减少甲板上浪，保护货物。舷樯高度不小于1m。舷樯结构主要由垂直的舷樯板、舷樯板上缘的水平特制型钢和扶强肘板组成。二、护舷材结构内河船和一些工作船为了保护舷侧外板，在船舶中段舷侧顶部靠近甲板处，需要设置护舷材。护舷材有木质和钢质两种。护舷材结构端部结构2-*第一节横骨架式舷侧结构一.舷侧的结构形式二.舷侧骨架一.舷侧的结构形式在货舱区域的舷侧