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高速公路公司安全生产隐患排查治理专项行动阶段工作总结

一、强化组织领导，落实工作责任

二、加强宣传教育，提升安全意识和责任意识

我们坚持全面部署和全员参与的原则。无论是部门职能、岗位职责还是职务级别，我们都全面动员、精心组织，让每个人投入学习各级各部门关于加强安全工作的重要指示精神。同时，结合各自岗位实际情况展开讨论，发现安全薄弱环节。

我们坚持将学习内容与岗位实际结合起来。根据不同的岗位职责和任务分工，每位员工的学习内容有所侧重。领导干部重点学习国家安全生产法律法规、安全生产职责规范和奖罚规定等内容。而各级专业管理人员和基层班组则重点学习安全作业规程规定和作业行为规范。学习内容与岗位实际相结合，以指导我们在工作中发现安全隐患、进行排查并提出改进措施。在深入学习的基础上，我们开展了广泛的讨论，充分认识当前的安全生产形势，深入分析了本单位、本部门、本岗位的安全生产主要问题和薄弱环节，并研究了针对性的措施。

二、突出工作重点，全面排查治理

（一）总体情况

（二）落实监督检查措施，确保整改治理工作实效

首先，由主要领导及分管领导带队，对各项目路段总监办和施工单位进行针对性督查。特别是针对省厅、省高指的检查反馈存在的问题，我们进行了核查，并检查了各标段整改到位后的确认情况，确保有责任人签字确认整改情况。对于弄虚作假、搞文字游戏的情况，我们给予了通报，并限期整改到位。特别对于安全工作措施落实不到位的情况，我们加倍处罚，以确保施工的安全。

其次，由公司安全办督查小组每天进行巡查，做好巡查日志，并详细记录巡查时间、地点以及发现的隐患情况，并留下影像资料。对于能当场整改的问题，我们现场责令立即整改。对于一时无法立即整改的问题，我们下发现场整改通知书，限期整改到位。同时，我们对比了扩建项目安全生产隐患台账，确保每项问题得到有效治理。

再次，我们加强了履约检查，确保安全要素得到充分投入。施工单位按照合同承诺投入管理人员、技术人员、机械设备和流动资金，并根据工程实际进展情况适时调整安全要素投入，以满足工程实际需要。我们督促监理单位保证兑现合同承诺的人员认真履约，加强劳务队伍管理和安全生产教育培训，提高安全知识水平，确保工地现场稳定生产。对于履约不力、存在突出问题的施工单位，我们采取了约谈法人代表的措施，并按照合同规定和信用考核办法予以处罚，将其列入市高速公路管理指挥中心挂牌督办单位，限期整改，以确保工程质量、安全、进度同步实现。

四是督促落实各业主单位及监理单位专职安全员深入一线现场安全检查每日不少于6次，根据“查安全、除隐患、保平安”的原则，通过定期或不定期安全检查、隐患排查，消除安全事故隐患。

六是每月召开安全生产协调会。结合每个月的工地例会组织各参建单位、高速路政、交警、管线迁移等相关单位，针对安全生产工作存在的问题及本月开展安全生产工作情况、需要协调解决的问题进行研究讨论，形成会议纪要，并对下一月的安全生产工作进行部署及要求。

七是加强参建人员的安全教育培训，提高对工程质量、安全、进度、文明的管理水平。

八是全面规范施工现场的用电，聘请一名专业电气工程师进行指导，并开展专项整治，使施工用电基本达到规范的要求。

十是督促各项目部认真抓好每十天质量、安全自查自纠和安全技术交底工作，加大质量通病、安全通病的整治力度。

十一是严格落实建设项目安全投入、安全设施“三同时”制度。加大对安全生产专项费用的监管，防止安全专项费用挪用或安全生产费用投入不足。

十二是加强安全生产常态化检查和监督力度，防止检查走过场，搞形式，变事后检查为事前检查，常规检查和突击检查相结合，重点部位检查和一般检查相结合，将事故消灭在萌芽状态，确保各高速公路项目圆满、顺利地竣工。今年以来，共排查安全隐患386条，发出整改通报、通知书5份。

十三市吸取事故经验教训，举一反三，强化对安全工作的管理，一是严格按照省高指标准化施工指南要求规范施工，要求各标段、监理单位认真落实业主和上级的要求，强化提高每十天安全、质量的自查自纠工作质量和水平，二是督促各标段、监理安排安全员加强巡查工作，对存在的安全隐患及时整改，特别对高架桥架桥机等特种设备，要求必须采取日检制度，一上班就要对架桥机等特种设备的性能进行一次全面检查，确保架桥机等设备性能处于良好的运转状态（包括路面的运料车辆上高速公路都要每日一检，确保高速公路上车辆行驶安全），使工程施工中的安全、质量处于可控状态。

目前，我司的安全隐患排查治理行动正处于全面深入地进行中，安全隐患排查治理取得初步成效，但还存在问题。一是少数施工企业对隐患排查治理认识不到位，把专项行动当成阶段性任务来完成，后期有松劲情绪。一些隐患在检查时得到整改，但过后又重复出现。二是一些重大安全隐患还没有全部整改到位。三是重大安全隐患排查治理和重大危险源分级监控制度尚不完善，有