发动机的温度控制.pptx

发动机的温度控制汇报人：2024-01-16

发动机温度控制概述发动机冷却系统设计发动机温度传感器的应用发动机温度控制策略发动机温度控制系统的故障诊断与排除发动机温度控制新技术展望contents目录

发动机温度控制概述01

导致发动机过热，降低功率输出，增加磨损，甚至引发故障。温度过高增加燃油消耗，降低发动机效率，可能导致启动困难。温度过低温度对发动机性能的影响

避免发动机过热或过冷，确保其在适宜的温度范围内运行。保护发动机提高性能延长寿命优化发动机的工作温度，从而提高功率输出和燃油经济性。减少发动机的磨损和故障，延长其使用寿命。030201发动机温度控制的重要性

温度控制系统的组成与原理通过水泵驱动冷却液在发动机内部循环，带走多余热量。冷却液流经散热器时，通过散热片将热量散发到空气中。根据发动机温度自动调节冷却液的循环路径，以维持恒定的温度。增强散热器的散热效果，确保冷却液能够有效地降低温度。冷却液循环散热器恒温器风扇

发动机冷却系统设计02

具有较低的冰点和较高的沸点，抗腐蚀性能良好，适用于大部分汽车发动机。乙二醇型冷却液毒性低，对环境友好，但价格相对较高，适用于某些特定要求的发动机。丙二醇型冷却液具有优异的防锈、防腐蚀性能，但易产生水垢和沉淀物，需定期更换。硅酸盐型冷却液冷却液的选择与特性

风扇增强空气流动，提高散热效率。散热器芯由散热管、散热片组成，冷却液在管内流动，通过散热片将热量传递给外界空气。水箱储存冷却液，保证冷却系统正常工作。散热器结构与工作原理

根据发动机功率、冷却液流量和扬程等参数选择合适的水泵，保证冷却液的循环流动。根据发动机的工作温度范围选择合适的节温器，控制冷却液的循环路径和流量，实现发动机温度的自动调节。水泵与节温器的选型与匹配节温器水泵

发动机温度传感器的应用03

温度传感器的类型与特点热电偶传感器利用热电效应测量温度，具有测量范围宽、精度高、稳定性好等特点。热敏电阻传感器利用热敏电阻的阻值随温度变化的特性测量温度，具有灵敏度高、响应速度快、体积小等优点。集成温度传感器将温度传感器与信号处理电路集成在一起，具有测量准确、线性度好、抗干扰能力强等特点。

将温度传感器安装在能够准确反映发动机温度的位置，如发动机缸体、缸盖或冷却水道上。安装位置选择根据传感器类型和发动机结构，选择合适的安装方式，如螺纹连接、卡扣固定等。安装方式在安装完成后，需要对温度传感器进行调试和校准，以确保测量结果的准确性和可靠性。调试与校准温度传感器的安装与调试

信号采集01通过发动机控制单元（ECU）对温度传感器输出的模拟信号或数字信号进行采集。信号处理02对采集到的温度信号进行滤波、放大、模数转换等处理，以便ECU能够准确识别发动机的实际温度。故障诊断与处理03当温度传感器出现故障时，ECU会记录故障代码并点亮故障指示灯，提醒驾驶员及时检修。同时，ECU会启动备用控制策略，以确保发动机在故障状态下的安全运行。温度传感器信号的采集与处理

发动机温度控制策略04

恒温器控制通过恒温器感知发动机温度，控制冷却液的循环，保持发动机在恒定的工作温度。风扇控制根据发动机温度，控制冷却风扇的运转，调节冷却液的散热效果，实现恒温控制。恒温控制策略

温度范围控制设定发动机工作的温度范围，根据实时温度调整冷却系统的工作状态，使发动机温度在合理范围内波动。冷却液流量调节通过改变冷却液的流量，调节发动机的冷却效果，实现发动机温度的动态平衡。变温控制策略

控制算法优化基于先进的控制算法，对发动机温度进行精确控制，提高发动机的效率和寿命。故障预测与自适应调整通过数据分析，预测发动机可能出现的故障，并自适应调整温度控制策略，确保发动机的安全运行。温度传感器网络在发动机关键部位布置温度传感器，实时监测温度变化，为智能控制提供依据。智能温度控制策略

发动机温度控制系统的故障诊断与排除05

检查冷却液是否充足、冷却系统各部件是否有渗漏、冷却液颜色是否正常等。观察法使用温度计、压力表等专用仪器检测冷却系统的压力和温度，判断冷却系统是否正常工作。仪器检测法在发动机运转时，逐一关闭冷却系统的某些部件，观察发动机温度的变化，以判断故障部位。试探法冷却系统故障诊断方法

123通过测量温度传感器的电阻值，判断其是否正常工作。电阻检测法使用示波器或万用表等仪器检测温度传感器输出的信号波形或电压值，判断其是否准确传递温度信号。信号检测法将怀疑有故障的温度传感器替换为新的传感器，观察发动机温度控制是否正常，以判断原传感器是否故障。替换法温度传感器故障诊断与排除

03元件替换法将怀疑有故障的控制单元元件替换为新的元件，观察发动机温度控制是否正常，以判断原元件是否故障。01故障码读取法通过专用诊断仪读取发动机控制单元的故障码，根据故障码提示进行故障排除。02数据流分析法使