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目录
1工程概况1
2编制依据1
3观测目的、围及流程1
3.1观测目的1
3.2观测围1
3.3工作流程1
4沉降变形监测网建立及测量技术要求2
4.1基本原则2
4.2测量等级及精度要求3
4.3变形监测网技术要求3
5变形观测3
5.1一般规定3
5.2观测点的设置4
5.3观测数据分析5
6监测组织管理6
6.1人员管理6
6.2设备管理6
6.3质量管理7
77
.优质专业.
..
7.1工点沉降观测断面、点布置表8
7.2路基面沉降观测资料汇总表9
7.3框架桥沉降观测汇总表10
.v.
..
1工程概况
海吉星框架桥箱身宽度14.2m，总高度10.1m，腹板厚0.85m，底板厚
1.0m，顶板厚0.9m，顶板与腹板处设置0.65x1.95m的倒角。框架桥轴线与
壮锦大道道路中线垂线夹角为12°，起讫里程为D1K6+610～D1K7+250，
全长640m，其中在D1K6+605～D1K6+705段下穿市壮锦大道。该桥采用
放坡明挖土质边坡，边坡坡率1:1.25，采用喷锚支护，框架桥采用支架现浇
法施工，边坡最大开挖深度为12.85m，基底采用M10浆砌片砌筑1.5m，
再用20cm厚C30混凝土封底。
2编制依据
⑴、《高速铁路工程测量规》（TB10601-2009）；
⑵、《三、四等水准测量规》（GB12898-91）；
⑶、《铁路工程测量规》（TB10101-2009）；
3观测目的、围及流程
3.1观测目的
为了确保框架桥在深基坑开挖过程中的安全性，必须对框架桥开挖边
坡进行变形观测，以便充分了解的变形值，变形变化趋势和稳定情况，从
而控制边坡开挖速率。在实际施工中应密监视各种埋设仪器的观测指标，
及时进行综合分析而定。根据变形量资料分析确定规定日期后沉降是否满
足要求，根据沉降变化情况指导施工，确保客运专线轨道结构铺设质量。
3.2观测围
本标段的观测围D1K6+610～D1K7+250海吉星框架桥。
3.3工作流程
.v.
..
清表、放线
边坡开挖施工准备
不需要
需要埋设观测点
测点埋设
开挖边坡
停挖或其他措施
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