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船舶舾装件涂装技术要求
范围
本标准规定了船舶舾装件的表面处理、油漆配套、上船安装前的涂装要求、舾装件安装后的涂装要求及检验要求,涂装施工参照主船体的涂装施工工艺。
本标准适用于本厂自制或外协制造的船舶钢质舾装件的涂装施工和检验。
本标准不适用于成品油船货油舱内的舾装件以及在涂装配套表中有指定配套的舾装件的涂装施工和检验。
风电项目或其他项目的铁舾装件的涂装施工和检验可以参照执行
规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。
GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级(等同于ISO8501-1:1988)CB/T3798-1997船舶钢质舾装件涂装要求
CB/T3513-93船舶除锈涂装质量验收技术要求
舾装件的表面处理和涂料3.1.舾装件原材料预处理要求
凡用于舾装件制造的、厚度≥6mm的钢材,均需进行预处理。
舾装件涂装前表面处理要求
由于特殊原因原材料厚度≥6mm的钢材未经预处理的舾装件,涂装前优先采用整体喷丸/喷砂处理,表面处理要求按GB/T8923达到Sa2.5级,钢表面无法进行磨料喷射处理的,则应采用酸洗或其他认可的处理方式处理到要求的等级(参考表1要求)。3.2.2.原材料经过预处理并涂有车间底漆的舾装件,涂装前表面须进行二次除锈。二次除锈可采用动力工具处理,有条件的也可采用喷丸/砂处理,二次除锈其要求按表1。对于车间底漆基本完好的部位,除另有规定外,仅需清除车间底漆的粉化层、沾污物和白锈等表面污染物。
涂料类别
表1二次除锈要求
涂装前表面处理要求(GB/T8923)
涂装环氧类涂料涂装非环氧类涂料
动力工具处理
St3级St2级
喷丸/砂处理
Sa2.5级Sa2级
涂料和涂装
涂料类别清理项目无机锌涂料氯化橡胶/环氧树脂
涂料类别
清理项目
无机锌涂料
氯化橡胶/环氧树脂/焦油环氧/乙烯树脂涂料
常规涂料
水份
肉眼看不见痕迹
肉眼看不见痕迹
肉眼看不见痕迹
盐分
肉眼看不见痕迹
肉眼看不见痕迹
肉眼看不见痕迹
油脂
肉眼看不见痕迹
允许痕迹存在
允许痕迹存在
灰尘
允许痕迹存在
允许痕迹存在
允许痕迹存在
锌盐
允许轻微痕迹存在
允许痕迹存在
允许痕迹存在
气割电焊烟尘
允许轻微痕迹存在
允许痕迹存在
允许痕迹存在
粉笔记号
允许轻微痕迹存在
允许痕迹存在
基本清除
标记漆
允许轻微痕迹存在
如与标记漆属同类型可不必除去,否则全部
不必除去
除去,允许痕迹存在
大型舾装件上船安装前按照配套要求完成涂装(根据部位可留一度面漆不涂)。
小型舾装件或外购舾装件需进行表面处理后涂一度底漆,所采用的涂料代号、名称、颜色和干膜厚度要求按表2。
9表2舾装件上船安装前涂装所用涂料
9
序号
代号
牌号
油漆种类
颜色
每度干膜厚度(um)
1
SP
根据主体油漆
无机锌车间底漆
灰
25
2
RI
根据主体油漆
干性防锈油
透明
25
3
HO
根据主体油漆
液压防锈油
透明
--
4
HRP
根据主体油漆
耐热铝粉漆
银
25
5
GEP
根据主体油漆
通用环氧漆
灰/白
75
6
ETP
根据主体油漆
磷化底漆
黄绿
10
7
CRP
根据主体油漆
醇酸底漆
铁红
50
8
TE
根据主体油漆
焦油环氧漆
黑
100
淡水舱油漆、粮食库油漆需具备相关卫生/安全证书。
经表面处理后的舾装件,应立即按表3~6要求进行涂装。
舾装件涂装,尽可能采用无气喷涂,若采用刷涂,应确保舾装件涂层的总膜厚。
舾装件上船安装前涂装要求
直梯、斜梯、管系和支架及其附件的涂装
本标准规定的直梯、斜梯是指独立的钢质件,包括梯架、扶手、踏步和间歇平台,不包括散货船货舱内的盘梯以及与船体结构直接连接一起的室内梯。
所有热镀锌管的内部均不涂装,所有不锈钢管、铜管、铜合金管、镀塑管不涂装。
一根管子涉及到不同舱室或部位,原则上服从涂装要求高的舱室或部位的涂料
(HRP除外),需要涂面漆的根据所在舱室要求。
直梯、斜梯、管系和支架及其附件的涂装按表3。
序号
序
号
油漆种类和道数
名称及安装部位
外表
颜色
备注
1
2
1
全部镀锌管内部,不锈钢管、铜管、铜合金
管、镀塑管全部
不涂装
2
直梯、
斜梯、管子外部支架、其它附件(镀锌件)
3
非镀锌管
内部
4
直梯、斜
梯、管子外部、支架及其它附件(非
镀锌件)
机舱、泵舱、舵机舱花钢板以上
及其它工作生活舱室内
CRP
CRP
铁红
*
内部
5
油船泵舱、甲板等油气聚集部位
蒸汽管
不涂装
外部
GEP
--
灰
*
压载水舱、污油水舱、锚链舱内
空隔舱、货舱与管弄内
露天部位、机舱、泵舱花钢板下
G
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