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车桥需要调整部位的间隙值和调整方法汇总
一、前轴部分
1、间隙值；
车桥型号
蹄鼓间隙
轮毂预紧力
HDM7.5吨
0.7-1.2mm
(15～25)N
HDZ4.8吨
0.7-1.2mm
(15～25)N
HDZ9.5吨
0.7-1.2mm
(15～25)N
HDZ5.5吨
0.7-1.2mm
(15～25)N
①用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方向转动蜗杆六角头3/4
①用扳手顺时针转动调整臂蜗杆六角头直
至摩擦片与制动鼓接触然后再逆时针方
向转动蜗杆六角头3/4圈（反向转动时会
听到咔咔声），施加若干次制动，刹车间
隙自动调整至正常范围，至此安装过程结
束。
注意：不能使用电动、气动扳手！
②打开密封塞，用塞尺测量蹄鼓间隙；
要求：蹄鼓间隙：（0.7-1.2）mm；单侧轮
边最大间隙与最小间隙之差：≤0.30mm。
3、轮毂预紧力调整方法：
①用工具拧紧锁紧螺母。同时转动
轮毂（2～3）圈，再次拧紧锁紧螺母；要求：拧紧力矩：(275±25)Nm。
②松退锁紧螺母60°～90°用内六方扳手将内六角圆柱头螺钉拧紧至规定力矩；
要求：拧紧力矩：(38±3)Nm。
③用弹簧秤垂直于轮毂半径方向匀速拉车轮螺栓，测量轮毂轴承预紧力：(15～25)N，如不符合要求，则通过拧紧或松退锁紧螺母进行调整。
二、驱动桥
1、间隙值
车桥型号
轮间差速器综合间隙
主被动轮齿侧间隙
主锥预紧力
蹄鼓间隙
轮毂预紧力
HDM300
0.30mm～0.50mm
0.20～0.40mm
(1～2)Nm
0.7～1.2mm
70～90N
HDZ300
0.30mm～0.50mm
0.25～0.40mm
(1～2)Nm
0.7～1.2mm
70～90N
HDS300HDZ340HDZ386
HDZ425
0.25mm-0.45mm0.3mm-0.50mm0.3mm-0.50mm
0.25mm-0.45mm
0.20～0.40mm
0.17～0.25mm
0.25～0.33mm
0.25～0.40mm
(8-16)N(3～5)Nm(3～5)Nm
(6～12)Nm
0.7～1.2mm
0.7～1.2mm
0.7～1.2mm
0.7～1.2mm
70～90N
轴承单元结构
HDZ469
HDM485
0.25mm-0.45mm
0.25mm-0.45mm
0.25～0.40mm
0.25～0.40mm
(8～12)Nm
(6～12)Nm
0.7～1.2mm
0.7～1.2mm
2、轮间差速器综合间隙调整（HDM300、HDZ300）
①取专用工具一套，插入半轴齿轮内，逆时针拧紧工装上部六角头，取百分表一套，表座吸在差壳上，表头垂直定在工装六角头上，表头有一定压量，用手上下提工装手柄，测量表针变化量为0.30mm-0.50mm之间，旋转工装120°，测量3点。
②翻转差速器总成，按同样的方法测量另一侧间隙，间隙要求为0.30mm-0.50mm；如果间隙不合适，通过改变半轴齿轮垫片来调整，垫片图号：81.35613.0043；厚度规格：4.5mm、4.65mm、4.8mm。
①取专用工具一套，插入半轴齿轮内，逆时针拧紧工装上部六角头，取百分表一套，表座吸在差壳上，表头垂直定在工装六角头上，表头有一定压量，用手上下提工装手柄，测量表针变化量为
①取专用工具一套，插入半轴齿轮内，逆时针拧
紧工装上部六角头，取百分表一套，表座吸在差壳
上，表头垂直定在工装六角头上，表头有一定压量，
用手上下提工装手柄，测量表针变化量为
0.25mm-0.45mm之间，旋转工装120°，测量3点
②翻转差速器总成，按同样的方法测量另一侧间
②翻转差速器总成，按同样的方法测量另一侧间
隙，间隙要求为0.25mm-0.45mm；
如果间隙不合适，通过改变半轴齿轮垫片来调整，
垫片图号：HD；
垫片规格：5.1mm、5.2mm、5.3mm；
4、轮间差速器综合间隙调整（HDZ425、HDZ469和HDM485）
①用两件对角螺栓连接两半壳，用专用工具
①用两件对角螺栓连接两半壳，用专用工具
检测齿面侧半轴齿轮轴向间隙：（0.25-0.50）
mm，如不满足要求，通过更换垫片厚度来满
足要求
②检测齿背侧半轴齿轮轴向间隙翻转差速器
总成，按同样的方法测量另一侧间隙，间隙
要求为0.25mm-0.50mm；
如果间隙不合适，通过更换半轴齿轮垫片来
调整。垫片D规格：4.5、4.65、4.8mm。
5、主被动轮齿侧间隙（HDM300、HDZ300）
①将百分表架固定在减壳上，表头
①将百分表架固定在减壳上，表头
垂直压在被动锥齿轮凸面大端上，固定主动
锥齿轮
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