汽车维修电子健康档案系统建设指南.doc

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汽车维修电子健康档案系统

建设指南

目录

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第一章概述3

1.1系统定位3

1.2建设目的3

1.3建设原那么4

1.4建设方式4

1.5建设目标5

1.6建设任务7

第二章系统框架8

2.1业务架构8

2.2数据架构9

2.3技术架构11

2.4部署模式14

2.5工程边界15

第三章系统功能16

3.1部级汽车维修电子健康档案系统16

3.2省级汽车维修电子健康档案系统17

第四章信息资源20

4.1信息内容20

4.2信息采集21

4.3信息交换22

4.4信息共享22

4.5信息平安22

第五章根底条件24

5.1主机存储设备24

5.2软件支撑环境24

5.3通信网络26

5.4平安系统26

第六章标准标准28

6.1标准体系28

6.2标准管理29

6.3标准应用30

第七章建设运行管理31

7.1建设管理31

7.2运维管理32

前言

建设汽车维修电子健康档案系统是落实《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》〔国发〔2015〕40号〕和交通运输部等十部委《关于促进汽车维修业转型升级提升效劳质量的指导意见》〔交运发〔2014〕186号〕文件要求，推进汽车维修行业信息化建设、加强民生效劳的重要措施，对于健全汽车维修数据档案，保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的管理效率和效劳品质，促进汽车维修行业转型升级具有重要意义。

2015年3月，部启动了系统建设的顶层设计工作，并委托部公路科学研究院作为系统建设的技术支持单位。在部统一指导下，部公路科学研究院研究起草了汽车维修电子健康档案系统建设总体方案和系统建设系列标准，研发了试点版部级汽车维修电子健康档案系统和省级汽车维修电子健康档案系统软件，并于2016年3月起，在江苏省、湖北省和杭州市进行了系统建设方案和系列标准的试点验证和完善工作。

经过近一年时间的试点，系统建设方案、标准体系和根底示范软件已根本完善，部决定启动全国的系统建设。为指导和标准全国各地开展汽车维修电子健康档案系统建设，明确建设内容和建设要求，统一系统建设的技术路线和技术架构，明确系统运行维护机制，保证系统建设在不同层级间、不同区域间和与其他交通运输行业信息化重大工程间的整体性、协调性和集约性，按照《交通运输信息化“十三五”开展规划》的总体部署，结合前期研究和试点工作经验特编制本指南。

本指南由部运输效劳司指导部公路科学研究院编制。

第一章概述

1.1系统定位

汽车维修电子健康档案是指以车辆识别代码〔VIN码〕为唯一标识的汽车从购置到报废全寿命周期的汽车维修电子记录的总和。汽车维修电子健康档案系统是指为保障消费者合法权益，依托互联网、大数据等信息化技术构建，依法真实、可靠地采集车辆维修记录，为每辆汽车建立“一车一档”电子健康档案为核心的汽车维修行业监管与效劳信息化系统。汽车维修电子健康档案系统作为交通运输行业和国家的根底数据资源平台，将为保障消费者合法权益，提升汽车维修行业的事中事后监管能力，促进行业转型升级提供根底数据支撑。建设汽车维修电子健康档案系统是“十三五”期间汽车维修行业的一项重要制度建设和民生效劳工程。

1.2建设目的

通过汽车维修电子健康档案系统的建设大幅提升汽车维修行业的“互联网+”应用能力，到达以下目的：

一、健全汽车维修档案，保障消费者合法权益

实现全国范围内汽车维修数据的采集，形成以车辆识别码作为唯一标识的“一车一档”汽车健康档案，便于消费者查询，打破维修信息不对称，保障消费者合法权益。

二、提升维修企业效劳水平，促进维修供应侧改革

实现各类维修企业信息化效劳的全覆盖，破解维修行业的技术和信息垄断，提升维修企业的管理效率和效劳水平，引导企业提供透明效劳、优质效劳，促进优秀企业的开展。

三、提升事中事后监管能力，促进行业管理转型

实现维修行业运行状况信息的实时动态采集和跨地区信息资源共享，推动行业治理体系和治理能力现代化，提升事中事后监管能力。

四、提升业务协作能力，促进跨部门合作

构建基于汽车维修数据的汽车后市场协调管理体系，促进交通运输部门与质检、保监、公安、商务和环保等部门的合作，为促进汽车“三包”和二手汽车公平交易等业务提供有效保障。

1.3建设原那么

坚持“以人为本，公益为基；创新引领，以用促建；统筹规划，分步实施；政企合作，开放共享”的系统建设原那么，努力建成“覆盖全国、效劳社会、评价客观、查询方便”的汽车维修电子健康档案系统。

1.4建设方式

交通运输部运输效劳司负责组织系统顶层设计、建设实施和推广应用。交通运输部公路科学研究院作为系统建设的技术支持单位，负责开发建设