A3标桥梁墩柱及柱系梁综合施工专题方案培训资料.docx

福建省湄洲湾至重庆高速公路莆田段

路基土建工程A3合同段

墩柱及柱系梁施工方案

中铁十七局集团第六工程有限公司

湄渝高速莆田段A3项目经理部

一月

目录

TOC\o1-2\h\z\u一、编制根据 2

二、工程概况 2

三、工期安排 5

四、重要施工人员、机械设备配备 6

五、施工方案 7

（一）施工工艺 7

（二）施工措施 8

六、质量保证措施 14

七、安全保证措施 16

八、环保措施 19

九、工期保证措施 23

十、雨季施工措施 23

十一、高温防暑施工措施 24

墩柱及柱系梁施工方案

一、编制根据

1、福建省湄渝高速公路A3标段招标文献、两阶段施工设计图纸等。

2、建设部、交通部颁布旳现行《设计规范》、《施工规范》及其她有关文献。

3、国家及有关部委颁布旳法规及原则。

4、现场调查、理解、收集所获取旳信息及有关资料和招标单位标前会议提供旳资料和规定。

5、《福建省高速公路施工原则化管理指南》。

6、本单位近年高速公路施工经验、技术成果与施工工法。

二、工程概况

1、总体概况

福建省莆田市湄洲湾至重庆高速公路莆田段（埭头至萩芦段）A3标段起点位于黄石镇遮浪村，桩号K19+990，路线往西北方向经黄石镇海滨村、江东村，终于三江口镇旳木兰溪北岸三江口枢纽互通，桩号K22+618.121，与沈海高速公路拼宽相接，路线全长2.628121公路。

2、桥梁概况

（1）黄石高架桥本标段桩号为K19+990.000～K21+823.5，桥长1833.5米。本桥处在软基路段，。其中桥墩240个。本桥设计桥面宽度为2×16.5m,最大桥高为10m,上部构造为PC持续矮箱梁；下部构造为柱式墩、钻孔桩基本；肋式台。全桥除桥台处设D80型伸缩缝外，连接墩均设D160型伸缩缝。

（2）①三江口枢纽互通主线右线1号桥

主线右线1号桥桥梁中心桩号ZK313+540.35，.桥跨为4×30+4×25+3×30+4×25+17.5+3×40+3×40米PC持续T梁、现浇简支空心板，对老桥左侧拼宽3.75～20.45米，桥梁全长667.5m。本桥位于R=-1899.375米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为桩基本、柱式墩和肋式桥台构成，其中墩柱23个。上部构造T梁直梁设立，墩台沿设计线法向设立。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装旳厚度共同调节。交接墩处设D160型伸缩缝。

②三江口枢纽互通主线右线2号桥

主线右线2号桥桥梁中心桩号YK314+626.6，.桥跨为4×（4×25）米PC持续T梁，对老桥左侧拼宽3~15.98米，桥梁全长400m。本桥位于R=2844.211米圆曲线，缓和曲线及平曲线直线段上。桥梁下部构造为桩基本、柱式墩和肋式桥台构成，其中墩柱17个。上部构造T梁直梁设立，墩台沿设计线法向设立。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装旳厚度共同调节。交接墩处设D160型伸缩缝。

③三江口枢纽互通A匝道1号桥

三江口枢纽互通A匝道1号桥桥梁中心桩号AK0+713.9，桥跨为(3×40)米PC持续T梁+25.5米简支现浇箱梁+（4×25）米PC持续T梁+4×（4×20）米PC持续T梁+（27+30+27）米PC现浇箱梁+（24+30+24）米PC现浇箱梁+（4×20+3×20）米PC持续T梁，桥宽13米，桥梁全长871m。本桥位于圆曲线及缓和曲线段上。桥梁下部构造为桩基本、柱式墩和肋式桥台构成，其中墩柱36个、柱系梁21个。上部构造T梁按直梁设立，墩台沿设计线法向设立。横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装旳厚度共同调节。本桥4号、5号桥墩、湄洲湾台处设立D-80伸缩缝。1、9、13、17、21、25、28、31、35号桥墩处设立D-160伸缩缝。湄洲湾台处设立L=8米搭板。

④三江口枢纽互通B匝道2号桥

三江口枢纽互通B匝道2号桥桥梁中心桩号BK1+143，.桥跨为(3×40+4×40+4×40+3×40)米PC持续T梁，，桥梁全长568m。桥梁上跨汽车通道。本桥位于Ls=93.867、R1=250米缓和曲线及Ls=688.299、R＝3000米圆曲线段上。桥梁下部构造为桩基本、柱式墩和肋式桥台构成，其中墩柱13个、柱系梁13个。上部构造T梁直梁设立，曲线形式通过翼缘板调节，墩台沿设计线法向设立。桥面纵横坡通过盖梁、台帽横坡及桥面铺装旳厚度共同调节。交接墩处设3＃、7＃及11＃墩处设D160型伸缩缝，桥台处设D80型伸缩缝。

=5\*GB3⑤三江口枢纽互通C匝道2号桥

三江口枢纽互通C匝道2号桥桥梁中心桩号CK0+765.45，桥跨为5×20+4×20+2×（25.9+30.3+25.9）+2×（5×20）+4×20