某电动车驻车机构的设计与动力学仿真.docx

某电动车驻车机构的设计与动力学仿真.docx

  1. 1、本文档共33页,其中可免费阅读10页,需付费200金币后方可阅读剩余内容。
  2. 2、本文档内容版权归属内容提供方,所产生的收益全部归内容提供方所有。如果您对本文有版权争议,可选择认领,认领后既往收益都归您。
  3. 3、本文档由用户上传,本站不保证质量和数量令人满意,可能有诸多瑕疵,付费之前,请仔细先通过免费阅读内容等途径辨别内容交易风险。如存在严重挂羊头卖狗肉之情形,可联系本站下载客服投诉处理。
  4. 4、文档侵权举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多

摘要

汽车工业已经成为了世界上大部分国家的基础产业。随着人们对于美好生活向往的同时,车辆在于人们的日常生活中已经占据了重要地位,成为了人们生活中不可缺少的一部分。车辆制动系统在车辆使用过程中意义非凡,其能通过控制车速改变车辆行驶或停止的状态,应变各种突发状况,在安全性中扮演着至关重要的作用。而驻车制动装置又是制动系统中最为基础的一部分,可以保证车辆在路面(包括斜坡)上可靠的停驻。驻车装置有别于行车制动装置,它们各自有相互独立的操纵方式。本文主要对驻车制动装置进行设计工作,并通过CATIA软件进行建模,并在SIMPACK中对其进行动力学仿真。关键词:制动器手刹CATIASIMPACK

文档评论(0)

123456 + 关注
实名认证
内容提供者

123456

1亿VIP精品文档

相关文档