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地铁车站漏水应急处理城市轨道交通

目的造成的危害处理流程事例分析总结

目的《左传》有言：“居安思危，思则有备，备则无患。”提高发生灾害后车站的应急处置能力，最大程度地预防和减少车站漏水造成的损害，保障公众的生命财产安全，维护社会的安定，促进社会的和谐发展。

造成的危害不仅会危害地铁的设备设施安全，还会造成设备漏电危害人员的生命安全。影响列车的正常运行。影响乘客出行，给地面交通带来极大压力。造成乘客恐慌，可能造成踩踏、挤压等乘客伤害。站台或站台积水，影响乘客认识安全，导致大量乘客长时间滞留车站，影响车站运作。导致钢轨湿滑，影响轮轨关系，导致列车空转滑行。

处理流程人员发现车站漏水时采取初步的抢救措施。行值报行调，生产调度，机电调度，工务调度，环调，设调。初步判断漏水原因。采取措施防止积水蔓延。切断漏水区域电源。公务进行抢修，并用抽水泵抽水。

事例分析路幕站值站凌晨巡站时发现2号出入口漏水，导致积水大量站厅蔓延，经检查是雨水倒灌所致，经过车站工作人员的围堵积水，公务人员的抢修，于发现水情11小时之后终于止住漏水，之后经过抽水泵的抽水终于车站积水全部处理完毕，车站恢复正常。

前期处理00:50值站巡视时发现2号口漏水严重，扶梯上方墙壁向车站内部喷射水流，与跟岗行值一起寻找漏水源头，并通知行值报OCC调度，生产调度，组织人员进行围堵工作00:55行值报行调，生产调度，机电调度，工务调度，环调，设调

初步处理01:00值站寻找源头时发现2号口外有一坑井，里面有排水管正在向坑井里排水，水流较急，根据现场情况及坑井地理位置初步判断排向此坑井中的废水可能正是导致车站墙体漏水的原因之一01:05值站将车站现场情况汇报站长

抢修准备01:11值站组织车站员工用工具将水流引导至排水沟01:23生产调度来电，将车站可利用的沙袋全部移至2号口，并将沙袋围堵情况、2号口外部坑井位置、积水情况拍照后发给生产调度01:27生产调度来电，让把2号口附近电源切断01:28值站将2号口配电箱中的电源全部切断

工务抢修01:40工务人员到站01:42值站向工务人员说明现场情况，并带工务人员查看具体漏水位置01:58工务调度来电，让工务人员配合机电委外人员进行抽水02:00物业人员要求开启2号口配电箱中出入口抽水泵对应电源。值站协助物业人员开启2号口配电中出入口抽水泵电源

达到效果02:17值站通知行值2号口通道与站厅连接处排水沟水位已下降，通道内水流速度已在车站可控范围之内，不会向站厅蔓延02:20工务人员离站

后期处理02:30物业人员根据现场情况，告知车站人员让排水泵一直开着维持当前水位02:38行值向设调汇报具体情况03:30~7:30值站不间断巡视现场，水位在可控范围

进行抢修08:20行值尹静茹接设调电话：现在设调发布抢修令，抢修令号为2013-1008-01，现在开始进行抢修作业09:00~10:33供电机电中心人员、工务通号中心人员到车站进行抢修作业，值站童李强与顾志敏交接现场指挥权。抢修人员直至雨水倒灌可控后至车控室进行补销点登记

抢修结束10:48行值冯燕向设调汇报：接抢修作业总指挥顾志敏通知，陆慕站2号口雨水倒灌抢修结束,2号口墙体不再漏水，现场无积水10:49行值冯燕报生产调度、行调、值班站长、站长抢修结束10:50值站童李强通知各岗位抢修作业已完毕

感悟总结这次地铁漏水事故历经初期处理到抢修，总共经历了11个小时，不仅影响了设备的正常运营，还影响了乘客的正常出行，这就要求我们尽量避免类似情况的发生，积极做好预防工作，做到防患于未然。在遭遇到漏水事故的时候，要抓紧时间减少受影响的区域，并且在尽量短的时间里进行抢修，及早恢复车站的正常运作，把损失减小的最少。